ВООПИиК просит признать памятником Шлиссельбургский тракт
Петерургское отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры направило в КГИОП заявление на выявление Шлиссельбургского тракта в качестве памятника.
Шлиссельбургская дорога строилась по указу Петра I для почтового сообщения между Петербургом и Архангельском. В октябре 1732 года состоялось её открытие для проезда. Вдоль тракта были устроены путевые дворцы для царской семьи. Со второй половины XVIII в. по всему Шлиссельбургскому тракту вдоль южного берега Невы располагались кирпичные заводы.
«Шлиссельбургский тракт единственный на таком протяжении сохранил уникальное историческое мощение. Историко-культурная ценность объекта определяется его тесной связью с историей Санкт-Петербурга и Невского региона, наличием аутентичного булыжного мощения XVIII – нач. ХХ вв., сохранившегося на протяжении нескольких километров на береговом участке Невы с естественным природным ландшафтом», – отмечается в заявлении ВООПИиК.
Тихвинский вагоностроительный завод сделал новогодний подарок юным жителям города – построил веревочный городок в в «Парке поколений».
Как сообщил портал 47news, этот объект стал финальным аккордом создания в парке спортивно-рекреационной зоны.
Специалистами Тихвинского вагоностроительного завода была разработана проектная документация парка стоимостью 1,6 млн рублей. На сумму свыше 10 млн рублей предприятием было закуплены и установлены обрудование для скейт-парка и уличное освещение, проложена пешеходная дорожка к смотровой площадке.
Ранее мы рассказывали, что для 32 населенных пунктов Ленинградской области был определен Индекс качества городской среды.
Оценка городов складывалась из анализа 6 разных типов городских пространств: жилья, уличной, общественно-деловой и социально-досуговой инфраструктуры, озелененных и водных пространств, а также общегородских территорий.
Тихвин вошел в число населенных пунктов, набравших максимальные баллы.