ВООПИиК просит признать памятником Шлиссельбургский тракт
Петерургское отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры направило в КГИОП заявление на выявление Шлиссельбургского тракта в качестве памятника.
Шлиссельбургская дорога строилась по указу Петра I для почтового сообщения между Петербургом и Архангельском. В октябре 1732 года состоялось её открытие для проезда. Вдоль тракта были устроены путевые дворцы для царской семьи. Со второй половины XVIII в. по всему Шлиссельбургскому тракту вдоль южного берега Невы располагались кирпичные заводы.
«Шлиссельбургский тракт единственный на таком протяжении сохранил уникальное историческое мощение. Историко-культурная ценность объекта определяется его тесной связью с историей Санкт-Петербурга и Невского региона, наличием аутентичного булыжного мощения XVIII – нач. ХХ вв., сохранившегося на протяжении нескольких километров на береговом участке Невы с естественным природным ландшафтом», – отмечается в заявлении ВООПИиК.
Заместитель главы Минстроя Никита Стасишин может быть назначен руководителем «Российского экологического оператора» – публично-правовой компании, созданной указом Президента в начале прошлого года.
Организация образована с целью координации мусорной реформы, обеспечения реализации норм законодательства в области обращения с ТКО и совершенствования этой сферы.
Как сообщил РБК со ссылкой на топ-менеджера одного из операторов по вывозу отходов, недавно Никита Стасишин беседовал на эту тему с Дмитрием Медведевым. По данным источника, назначение на должность должно было состояться уже в ближайшее время.
Впрочем, эксперты допускают, что смена Правительства РФ может отложить решение данного вопроса.
На сегодняшний день должность гендиректора РЭО, после ухода его предыдущего руководителя – Дениса Буцаева – остается вакантной уже несколько месяцев.
Пост и.о. генерального директора РЭО и заместителя по взаимодействию с госорганами и международному сотрудничеству на данный момент занимает Сергей Королев.