ВООПИиК просит признать памятником Шлиссельбургский тракт
Петерургское отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры направило в КГИОП заявление на выявление Шлиссельбургского тракта в качестве памятника.
Шлиссельбургская дорога строилась по указу Петра I для почтового сообщения между Петербургом и Архангельском. В октябре 1732 года состоялось её открытие для проезда. Вдоль тракта были устроены путевые дворцы для царской семьи. Со второй половины XVIII в. по всему Шлиссельбургскому тракту вдоль южного берега Невы располагались кирпичные заводы.
«Шлиссельбургский тракт единственный на таком протяжении сохранил уникальное историческое мощение. Историко-культурная ценность объекта определяется его тесной связью с историей Санкт-Петербурга и Невского региона, наличием аутентичного булыжного мощения XVIII – нач. ХХ вв., сохранившегося на протяжении нескольких километров на береговом участке Невы с естественным природным ландшафтом», – отмечается в заявлении ВООПИиК.
Председатель Законодательного Собрания Петербурга Вячеслав Макаров внес на рассмотрение законопроект, дополняющий перечень территорий зеленых насаждений общего пользования новым объектом – «сквер б/н северо-западнее д.7, литера Ч, на Петровской косе».
Эта территория расположена в границах Петроградского района, в настоящее время часть ее занимает крупнейший в европейской части РФ «Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб профсоюзов».
По словам Вячеслава Макарова, на его имя уже поступили десятки обращений от жителей Петроградской стороны и яхтсменов, которых обеспокоили планы по застройке Петровской косы.
«Округ невозможно представить без поликлиник, школ, детских садов, парков и скверов. И когда очередная новостройка начинает угрожать привычному месту семейного отдыха горожан, мы должны это предотвратить. Сквер и территорию яхт-клуба предлагается внести в перечень территорий ЗНОП городского значения, что наложит запрет на любое строительство», – завил он.