Экоактивисты подозревают завод «Фосфорит» в загрязнении фосфором притока Луги
Общественная организация защиты прав потребителей «Гражданский патруль» обратилась в Росприроднадзор с просьбой проверить факт загрязнения фосфором реки Луги в Кингисеппском районе Ленобласти.
По данным представителей общественной организации, грязно-молочный оттенок у ручья Верховского, впадающего в реку Лугу, появился еще в середине января. Сейчас вода немного очистилась, но по краям остается толстая взвесь химического вещества.
«Полагаем, это фосфор, поскольку начало выбросов граничит с очистным сооружением завода «Фосфорит», который ранее привлекался к ответственности за сброс сточных вод с превышением допустимой концентрации вредных веществ, в том числе фосфора», – рассказал активист «Гражданского патруля» Максим Дронов.
По его словам, сейчас присутствие вещества видно невооруженным взглядом на всем протяжении ручья, от очистных сооружений завода до реки Луги. Общая протяженность зоны экологического бедствия составляет около километра.
Информация об обнаружении источника загрязнения передана в комитет государственного экологического надзора, природоохранную прокуратуру и департамент Росприроднадзора по СЗФО.
Во Всеволожском и Выборгском районе Ленобласти на региональных дорогах до конца этого года установят новые автоматические посты весогабритного контроля для большегрузов.
Три таких объекта разместятся на трасса «Санкт-Петербург – Запорожское – Приозерск», «Огоньки – Стрельцово – Толоконниково» (дублёр федеральной трассы А-181 «Скандинавия») и «Осиновая роща – Магистральная».
Ключевая особенность АПВГК состоит в исключении человеческого фактора при проверке перегруза у фур. Весы сами взвешивают машину в движении, а автоматика передаёт параметры автомобиля в центр фиксации административных правонарушений, после чего собственник получает административное постановление по которому необходимо будет оплатить штраф.
Еще 4 аналогичных поста будут смонтированы к 2024 году. Два из них будут «защищать» от перегруженных машин Токсовское шоссе и Дорогу жизни (трасса «Санкт-Петербург – Морье»).
«Весогабаритный контроль позволит контролировать выезды из карьеров, обеспечивая сохранность наших дорог. Кроме того, необходимо установить знаки ограничения нагрузки на ось вблизи портовых комплексов и карьеров вместе с камерами фото-и видеофиксации нарушений», – отметил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Ранее мы рассказывали, что демонстрационные испытания системы автоматизированного весогабаритного контроля Федерального дорожного агентства прошли на участке федеральной трассы А-121 «Сортавала» под Санкт-Петербургом.