Экоактивисты подозревают завод «Фосфорит» в загрязнении фосфором притока Луги
Общественная организация защиты прав потребителей «Гражданский патруль» обратилась в Росприроднадзор с просьбой проверить факт загрязнения фосфором реки Луги в Кингисеппском районе Ленобласти.
По данным представителей общественной организации, грязно-молочный оттенок у ручья Верховского, впадающего в реку Лугу, появился еще в середине января. Сейчас вода немного очистилась, но по краям остается толстая взвесь химического вещества.
«Полагаем, это фосфор, поскольку начало выбросов граничит с очистным сооружением завода «Фосфорит», который ранее привлекался к ответственности за сброс сточных вод с превышением допустимой концентрации вредных веществ, в том числе фосфора», – рассказал активист «Гражданского патруля» Максим Дронов.
По его словам, сейчас присутствие вещества видно невооруженным взглядом на всем протяжении ручья, от очистных сооружений завода до реки Луги. Общая протяженность зоны экологического бедствия составляет около километра.
Информация об обнаружении источника загрязнения передана в комитет государственного экологического надзора, природоохранную прокуратуру и департамент Росприроднадзора по СЗФО.
Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на представленную повторно проектно-сметную документацию строительства новой железнодорожной линии Лосево – Каменногорск.
Масштабный проект реализуется с целью переноса грузового движения к портам Финского залива и организации скоростного движения поездов до Хельсинки.
Строящаяся на территории Выборгского и Приозерского районов Ленобласти двухпутная железнодорожная линия протяженностью порядка 62 км располагается в центральной части Карельского перешейка, вдоль озерно-долинной системы.
После завершения ее строительства на новое направление будут переключены практически все транзитные грузовые перевозки Санкт-Петербург – Выборг.
Основу грузоперевозок в направлении Каменногорска составят внешнеэкономические грузы: нефть, уголь и лес.
В обратном направлении перевозят преимущественно местные грузы (в том числе щебень с предприятий нерудной промышленности Карельского перешейка) и импортные грузы из Финляндии.
Кроме того, на линии организуется и пассажирское пригородное движение со строительством новых остановок в районе населенных пунктов. Общие пассажиропотоки составят порядка 80 тыс. человек в год.
Застройщиком объекта выступает ФГУП «Единая группа заказчика Федерального агентства железнодорожного транспорта», разработчик проекта – ЗАО «Стройпутьинвест».
Техническая эксплуатация участка Лосево — Каменногорск была начата еще летом 2017 года. А текущие корректировки потребовались в связи с внесением ряда изменений в проектные решения.
В частности, как сообщили в Главгосэкспертизе, были актуализированы данные по полосе и площади постоянного отвода, исключен один из остановочных пассажирских пунктов и доработаны решения по строительству других, откорректирован перечень, количество и геометрические размеры искусственных сооружений, объемы работ по устройству дорожной одежды и притрассовых автомобильных дорог.
Также были представлены не учтенные ранее решения по переустройству высоковольтной линии, доработаны проектные решения по сетям связи и автоматической сигнализации, откорректированы схемы расположения шумозащитного экрана и ведомость основных объемов работ.