ОНФ предлагает «лечить» должников за услуги ЖКХ общественными работами
Координатор Центра мониторинга благоустройства городской среды ОНФ Светлана Калинина предложила воссоздать механизм «лечения» злостных неплательщиков за услуги ЖКХ общественно-полезным трудом.
Напомним, ранее мы рассказывали, что в Госдуму внесен проект поправок в Жилищный кодекс, согласно которым запрещается отключать воду и тепло неплательщикам счетов ЖКХ.
«Сегодня из-за этих отключений страдают все жильцы многоквартирных домов, даже если у них нет долгов. После перекрытий канализация выливается в другие квартиры, все приводит к жуткой антисанитарии со всеми вытекающими последствиями», – рассказал автор законопроекта.
С этим согласны и эксперты Народного фронта.
«Отключать коммунальные ресурсы за долги – это, конечно, не выход, Однако, по данным Росстата, из года в год кочует показатель в 3% – примерно столько в стране злостных неплательщиков, не тех, кто попал в трудную жизненную ситуацию, а именно наглецов. И необходимо разработать механизм взыскания с них платы за потребленные услуги», – говорит Светлана Калинина.
По ее мнению, погасить задолженность могла бы помочь «отработка» долга неплательщиками.
«Нужны рабочие руки – убирать подъезды, убирать улицы. Так должники могли бы рассчитываться с управляющими компаниями, и такие прецеденты есть – в Курганской, Брянской, Тюменской областях ответственно работающие управляющие компании находят общий язык с жителями. Эксперты ОНФ давно предлагают заимствовать опыт СССР – правонарушитель работает на благо городов и поселков», – заявила Калинина.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы выдал положительное заключение на проект капитального ремонта моста через реку Юрас на трассе, ведущей к архангельскому аэропорту.
Автодорожный трехпролетный железобетонный мост находится на 18 км подъезда к аэропорту, идущего от федеральной автомобильной дороги М-8 «Холмогоры». Железобетонные опоры моста были сооружены в 1950 году, сам мост в 1962 году достроило Военное строительное управление. В 1989 году «Мостоотряд-9» выполнил реконструкцию сооружения.
Одно из последних обследований показало, что мост находится в неудовлетворительном состоянии, в связи с чем возникла необходимость капремонта.
Протяженность ремонтируемого участка дороги составляет 540 м. Длина моста - 75,20 м, ширина – 9 м, после ремонта параметры составят 82,21 м и 15 м соответственно.
Расчетный период эксплуатации моста после проведения ремонтных работ составит не менее 50 лет.
Проектом предусмотрено выполнение понижения отметок подходов и самого моста в ходе полного переустройства дорожной одежды и системы водоотвода.
На самом мосту, согласно проектной документации, будут переустроены береговые и промежуточные опоры и сопряжения, обустроены пролетные строения с использованием частично новых, частично имеющихся балок. Покрытие проезжей части выполнят из асфальтобетона, новое ограждение – из композита. Также мост оборудуют электрическим освещением.