Более 60% апартаментов Петербурга покупают москвичи
Жители Москвы – наиболее активные покупатели апартаментов в Петербурге. К такому выводу пришли эксперты компании «Р-ФИКС» (девелопер Avenue-Apart на ул. Дыбенко) проанализировавшие структуру покупательского спроса.
На сегодняшний день Петербург – лидер страны по объему и качеству рынка сервисных апартаментов. На данный момент в городе реализуется около 30 подобных проектов.
Согласно результатам января-февраля 2020 года, доля покупателей из столицы составляет 45,2%.
На втором месте – клиенты из Подмосковья, на долю которых приходится 15,3% покупок.
Закрывают ТОП-3 региональных покупателей жители Великого Новгорода с результатом в 8,5%.
«Большинство региональных покупателей апартаментов, за исключением клиентов из крупных городов, как правило, рассматривают наиболее доступные юниты – фактор цены для них имеет ключевое значение. Также во многом они отталкиваются от представленных инвестиционных программ и репутации управляющей компании», – отметил генеральный директор «Р-ФИКС» Игорь Петров.
Заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству и ЖКХ Михаил Москвин выступил с официальным комментарием по вопросу разработки интеграционного плана двух регионов.
По его словам, сейчас, в результате ведущейся уже почти 10 лет совместной работы, существенных различий в социальных нормативах и препятствий для совместного развития с точки зрения законодательства нет.
Сложности возникают в правоприменении, но это совершенно рабочие ситуации, которые разрешаются благодаря нормальному диалогу.
Стержнем интеграционного плана, по словам Михаила Москвина, должны быть интересы конкретных людей – жителей агломерации.
«Я приведу несколько цифр: более 180 тысяч человек ежедневно ездят из Ленинградской области на работу в Санкт-Петербург, в свою очередь – более 2 миллионов петербуржцев летом приезжают в Ленинградскую область сезонно на дачи или на выходные. Около 20 процентов учащихся приграничных школ в области (Кудровский центр образования и Муринская СОШ 3) – петербуржцы, не меньший процент — это ленинградцы в городских школах. Именно в интересах этих людей и должен создаваться интеграционный план двух регионов и, конечно, в нем не должно быть места для многолетней волокиты согласования приграничных дорог и отмене популярных у жителей агломерации маршрутов автобусов», – резюмировал Михаил Москвин.