В 12 городах и поселках Ленобласти обустроят аварийно-опасные участки дорог
В 2020 году по заказу ГКУ «Ленавтодор» будет проведена работа по ликвидации 16 аварийно-опасных участков дорог в 12 населенных пунктах Ленинградской области.
Здесь, в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги», будут установлены знаки ограничения скорости, запрета обгона, шумовые полосы, камеры фотофиксации нарушений.
Кроме того, дорожники поставят специальные столбики, разграничивающие встречные потоки транспорта и нанесут желтую разметку, которую хорошо видно в условиях дождей, туманов и снегопадов.
Для пешеходов установят освещенные переходы и новые светофоры.
Как сообщили в «Ленавтодоре», работы будут проведены в Сертолово, Большой Ижоре, Гатчине, Марьино, Колтушах, Кировске, Новом Девяткино, Всеволожске и Новоселье.
В прошлом году, по заказу «Ленавтодора», дорожники обезопасили 20 участков 13 дорог с наиболее интенсивным движением во Всеволожском, Волосовском, Волховском и Ломоносовском районах.
Директором по развитию YIT в Санкт-Петербурге назначена Анна Смольная.
«Анна будет отвечать за ряд важных направлений работы при осуществлении девелоперских проектов и, прежде всего, за приобретение новых земельных участков в Санкт-Петербурге», – рассказал Теему Хелпполайнен, руководитель сегмента «Жилищное строительство, Россия» YIT.
Анна Смольная работает в концерне с 2010 года. В течение длительного времени, занимая пост директора по инвестициям «ЮИТ Санкт-Петербург», руководила деятельностью по формированию земельного банка компании для реализации проектов жилых комплексов.
По словам Анны Смольной, несмотря на существенное сокращение за последние десятилетия объема представленных на рынке участков под застройку, в Петербурге остается значительный потенциал для развития города.
«Это отдельные территории внутри сложившихся жилых и деловых кварталов, бывшие промышленные площадки и незастроенные территории под комплексное развитие. Но практически все предлагаемые участки имеют определенные проблемы. Например, под какими-то участками будет наклонный ход метро или тоннельный коллектор, в каких-то случаях требуется мощная рекультивация и сокращение санитарно-защитной зоны. Поэтому при подборе участка под жилую застройку приходится тщательно анализировать все особенности, влияющие на оценку участка», – отметила она.