В июне «Ленсвет» завершит модернизацию освещения микрорайона в Красном Селе
До конца июня 2020 года СПб ГБУ «Ленсвет» планирует завершить масштабную модернизацию микрорайона в Красном Селе, где проживает около 16 тысяч человек.
Работы, которые уже выполнены на 70%, ведутся в границах жилого массива между Геологической улицей, Стрельнинским шоссе, проспектом Ленина, Нагорной улицей, улицей Первого Мая, улицей Свободы, улицей Юных Пионеров, Моховой улицей, улицей Рябчикова и улицей Спирина.
Как сообщили представители «Ленсвета», здесь уже установлены 690 стальных опор наружного освещения, адаптированных к осадкам, особенностям грунта и силе ветра.
Ведутся работы по монтажу светодиодных светильников: из запланированных 965 размещены 812 светильников.
Следующие этапы работ – прокладка воздушных линий электроснабжения самонесущим изолированным проводом, демонтаж раннее задействованных для освещения территории старых железобетонных опор, светильников с энергоемкими преимущественно ртутными лампами.
По мере демонтажа ветхого оборудования будет осуществляться подключение современного освещения.
По итогам работ количество светильников, освещающих территорию микрорайона, увеличится в 5 раз, потребление электроэнергии возрастет всего на 20% и составит 77,2 кВт.
Свет будет подведен к пешеходным дорожкам, 18 детским, 9 спортивным площадкам, государственным общеобразовательным учреждениям.
«Основные задачи нашего блока – повышение безопасности дорожного движения, удобные межрайонные связи и, конечно, развитие метрополитена. Важно, чтобы все работы в рамках адресных программ были выполнены в срок», - сообщил новый глава Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин, отмечая на вопрос «Строительного Еженедельника» о главных задачах, которые сейчас стоят перед ведомством.
По его словам, особое внимание будет уделено тем объектам, по которым в настоящий момент ведется или запланирована на текущий год проектная подготовка. «Ключевой вопрос для развития городской агломерации – строительство метрополитена. Наша задача сделать так, чтобы как можно больше жителей города проживали в пешеходной доступности от станций метро», – подчеркнул Андрей Левакин.
В числе первоочередных задач КРТИ также подготовка к началу сезона ремонта дорог и к транспортной реформе в части обеспечения города всей необходимой инфраструктурой, добавил он.
Ранее мы рассказывали, что Андрей Левакин с сегодняшнего дня распоряжением правительства Петербурга назначен на должность председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Ранее и.о. главы комитета выступал Андрей Семчанков, который в конце прошлого года сменил Сергея Харлашкина, возглавившего «Метрострой».
До недавнего времени Андрей Левакин руководил ФКУ «Ространсмодернизация», ранее работал в Комитете по благоустройству и КРТИ в должностях заместителя.