В.Джикович: Ассоциация банков Северо-Запада не собирается быть становиться саморегулируемой
На сегодняшней конференции «Банки и бизнес Северо-Запада: проблемы и пути развития» глава Ассоциации банков Северо-Запада (АБСЗ) Владимир Джикович заявил, что АБСЗ вовсе не собирается становиться саморегулируемой. Так он ответил на вопрос главы Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» (АСПК) Алексея Белоусова. По словам Джиковича, «если банковские ассоциации захотят стать саморегулируемыми, то клиентам мало не покажется». «Именно поэтому у нас есть государственные регуляторы, эффективно работающие», - подчеркнул он. В свою очередь банкир попросил главу АСПК приложить силы, чтобы собрать солидный компенсационный фонд. «Мы, конечно, по просьбе губернатора решает проблемы обманутых дольщиков – а куда деваться? Но все же хотелось бы, чтобы каждый занимался своим делом», - отметил Джикович.
Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо начальник отдела строительства Центрального района Михаил Овчинников, проект нового путепровода через пути Московской железной дороги по ул. Черняховского до настоящего времени не разработан в связи с нерешенностью вопросов собственности в прилегающем квартале. В настоящее время готовится проект планировки и межевания территории между Лиговским пр., Транспортным пер. и железнодорожной линией, рассказал М.Овчинников.
В свою очередь, развитие территории станции Московская-Товарная, куда предстоит выйти новому путепроводу с формированием трассы-дублера Невского проспекта, может быть осуществлено после окончательных согласований между Санкт-Петербургом и Октябрьской железной дорогой. Существующие препятствия тормозят и развитие кварталов к востоку от станции, где предусмотрена реконструкция территории больницы им. Боткина. Как напомнил М.Овчинников, условия реконструкции этого квартала, представленные КГА потенциальному инвестору, сопровождены значительными обременениями.
Реконструкция промышленной юго-восточной части Центрального района предполагает развитие новых деловых зон как в районе Московской-Товарной, так и вдоль трассы Новгородской ул. Здесь предусмотрены максимальные цифры высотного регламента, достигающие 48 м для доминант на территории завода «Измерон», фабрики им. Бебеля и прядильно-ниточного комбината им. Кирова.