В.Джикович: Ассоциация банков Северо-Запада не собирается быть становиться саморегулируемой
На сегодняшней конференции «Банки и бизнес Северо-Запада: проблемы и пути развития» глава Ассоциации банков Северо-Запада (АБСЗ) Владимир Джикович заявил, что АБСЗ вовсе не собирается становиться саморегулируемой. Так он ответил на вопрос главы Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» (АСПК) Алексея Белоусова. По словам Джиковича, «если банковские ассоциации захотят стать саморегулируемыми, то клиентам мало не покажется». «Именно поэтому у нас есть государственные регуляторы, эффективно работающие», - подчеркнул он. В свою очередь банкир попросил главу АСПК приложить силы, чтобы собрать солидный компенсационный фонд. «Мы, конечно, по просьбе губернатора решает проблемы обманутых дольщиков – а куда деваться? Но все же хотелось бы, чтобы каждый занимался своим делом», - отметил Джикович.
Как рассказал на конференции GlobalPORT-2008 вице-губернатор Ленинградской области Николай Пасяда, областное правительство осуществляет ряд важнейших проектов совместно с ОАО «Российские железные дороги». Важнейшими из них являются строительство железной дороги Мга-Веймарн-Усть-Луга с ответвлением на Ивангород, а также строительство скоростной железной дороги Лосево-Каменногорск, предназначенной в качестве дублера линии Снкт-Петербург - Выборг.
По словам Н.Пасяды, выбор станции Мга в качестве наиболее перспективного железнодорожного узла обусловлен, в частности, тем, что станция Волховстрой не может пропустить необходимого количества транспорта в направлении Усть-Луги.
Планы формирования основного железнодорожного узла южной части Ленобласти в Мге подтвердил начальник отдела экономических изысканий ГипротрансТЭИ ОАО «РЖД» Алексей Замковой. По его словам, в планы концерна, помимо вышеназванных проектов, входит модернизация железнодорожных путей на трассах Александров-Савелово-Сонково и Александров-Ярославль- Сонково-Ирса-Мга в целях обеспечения грузовых перевозок к портам Финского залива.
ОАО «РЖД», по словам А.Замкового, также намерена модернизировать пограничную железнодорожную инфраструктуру в Ивангороде на границе Ленобласти с Эстонией.
Строительство порта Усть-Луга, по словам Н.Пасяды, предусматривает также развитие автодорожной инфраструктуры. В этой связи автодорожные подъездные пути к порту переданы в федеральное подчинение. Кроме того, достигнута договоренность с Росавтодором о строительстве четырехполосной автодороги, соединяющей Усть-Лугу через город Луга с Новгородом, рассказал вице-губернатор.