В.Джикович: Ассоциация банков Северо-Запада не собирается быть становиться саморегулируемой
На сегодняшней конференции «Банки и бизнес Северо-Запада: проблемы и пути развития» глава Ассоциации банков Северо-Запада (АБСЗ) Владимир Джикович заявил, что АБСЗ вовсе не собирается становиться саморегулируемой. Так он ответил на вопрос главы Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» (АСПК) Алексея Белоусова. По словам Джиковича, «если банковские ассоциации захотят стать саморегулируемыми, то клиентам мало не покажется». «Именно поэтому у нас есть государственные регуляторы, эффективно работающие», - подчеркнул он. В свою очередь банкир попросил главу АСПК приложить силы, чтобы собрать солидный компенсационный фонд. «Мы, конечно, по просьбе губернатора решает проблемы обманутых дольщиков – а куда деваться? Но все же хотелось бы, чтобы каждый занимался своим делом», - отметил Джикович.
Председатель Комитета по собственности Госдумы Виктор Плескачевский, автор одного из проектов Закона о саморегулируемых организациях, выразил удовлетворение в связи с тем, что в транспортном бизнесе Санкт-Петербурга сформировались сильные и дееспособные профессиональные ассоциации, готовые к преобразованию в саморегулируемые структуры. О подобных планах на конференции GlobalPORT-2008 рассказали председатель совета директоров Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков Владимир Сергеев и старший координатор группы компаний «Паргус» Марат Цибиков.
Как рассказал В.Сергеев, профессионалы портового бизнеса еще до того, как на правительственном уровне было принято решение о переходе к саморегулированию, создали свои консультативные органы и даже третейские суды. Руководитель ассоциации бункеровщиков обратил внимание на появление нормативных актов, способствующих дополнительной бюрократизации портового бизнеса и способствующих коррупции.
Марат Цибиков, согласившись с оценкой коллеги, выразил мнение о том, что саморегулирование в области транспорта с обязательным членством в СРО для компаний, осуществляющих перевозки негабаритных и опасных грузов поможет не только освободиться от бюрократических механизмов, но и очистить отрасль от компаний, применяющих недобросовестные методы.
В.Плескачевский в этой связи напомнил об опыте саморегулирования в других отраслях - в частности, в туристическом бизнесе, где отмена лицензирования привела к мгновенному исчезновению множества фиктивных и недобросовестных туроператоров.