«Балтийская жемчужина» начала продажи в день запуска китайского космического корабля
25 сентября в административном центре ЗАО «Балтийская жемчужина» состоялась презентация квартала «Жемчужная премьера». Квартал жилья комфорт-класса является стартовым участком первой очереди многофункционального комплекса, который строится на средства Шанхайской заграничной объединенной инвестиционной компании и ряда китайских банков. Бао Цзимин, председатель совета директоров ЗАО «Балтийская жемчужина» - дочерней структуры шанхайской компании, рассказал, что к реализации проекта могут быть привлечены новые инвесторы.
Квартал «Жемчужная премьера» в начале сентября экспонировался на международной выставке PROEstate в ЛенЭКСПО. Его проект разработан ОАО «ЛенНИИпроект». Генеральным проектировщиком квартала является ЗАО «СМУ-2», входящее в состав холдинга «Строительный трест».
В состав жилого квартала, расположенного вдоль Петергофского шоссе к западу от административного центра «Балтийской жемчужины», входят 6 кирпично-монолитных домов общей площадью около 80 тысяч кв. м с 1100 квартирами комфорт-класса. Дома высотой от 8 до 17 этажей с лоджиями и открытыми террасами образуют два комплекса с замкнутыми дворами со ступенчатым повышением этажности, между которыми размещается еще один жилой дом и примыкающее к нему двухэтажное здание детского сада на 200 мест. На первых этажах жилых зданий откроются магазины, аптеки, банковские отделения, кафе, салоны красоты и фитнес-клубы, которые обеспечат будущих жителей всеми необходимыми товарами и услугами шаговой доступности. Квартал будет оборудован полуподземным паркингом на 820 мест.
«Жемчужная премьера» будет завершена к концу 2009 г., а к июню 2010 г. планируется сдать всю первую очередь проекта. Сейчас готовность «Жемчужной премьеры» составляет 40%, а всей первой очереди - 17%.
Презентация «Жемчужной премьеры» была приурочена к началу продаж квартир в квартале. Это событие, как рассказал первый заместитель главы совета директоров ЗАО «Балтийская жемчужина» Су Линь, совпало по времени с запуском китайского космического корабля.
Компания предлагает квартиры в первом из строящихся домов в квартале - корпусе 4. В 8-этажном доме общей жилой площадью 7800 кв. м - 121 квартира различной планировки, площадь квартир составляет от 45 (однокомнатные) до 137 (трехкомнатные) метров. Стоимость жилой недвижимости в квартале составит от 70 тысяч рублей за 1 кв. м, коммерческой недвижимости в в первых этажах жилых зданий - от 110 тысяч рублей за 1 кв.м.
Сергей Галалу, генеральный директор ЗАО «Итака-Недвижимость» и консультант китайской компании, подтвердил корреспонденту АСН-Инфо, что он не ослышался. Действительно, еще за месяц до начала продаж руководство ЗАО «Балтийской жемчужины» подчеркивало, что будет ориентироваться на цены на недвижимость в прилегающих застроенных кварталах, в то же время предлагая недвижимость более высокого качества. Впрочем, цены в Сосновой Поляне все же несколько выше 80 тысяч рублей за 1 кв.м, признает С.Галалу. По его словам, по минимальной цене за 1 кв. м будут продаваться некоторые виды 3-комнатных квартир. При этом одна из квартир выставлена на продажу по спеццене 65500 рублей за 1 кв.м. Демонстрация первых квартир началась уже в июле, и число потенциальных покупателей уже составляет 2000 человек.
Глава ЗАО «Итака-Недвижимость» отмечает, что реализация квартир в «Балтийской жемчужины» начинается в период относительного насыщения спроса и стабилизации цен на рынке недвижимости. «Именно в такой период клиенты не торопятся покупать что попало, а выбирают качество», - подчеркнул риэлтор. Как рассказал С.Галалу, в приобретении квартир проявили интерес жители как Санкт-Петербурга, так и других регионов.
На рынке возник не столько кризис ликвидности, сколько кризис доверия к заемщику, банки под разными предлогами стараются оттянуть решение о выдаче кредитов. Об этом сегодняшним «Ведомостям» рассказал менеджер одного из петербургских банков. При этом ставки в среднем по городу за последние пару недель, по его словам, взлетели с 15-16% до 23-24%. Банкиры очень осторожно выдают деньги новым клиентам, предпочитая старых и проверенных, утверждает управляющий филиалом Банка Москвы в Петербурге Александр Волков. Количество обращений за кредитами возросло в два раза, но число отказов также выросло, рассказывает он. «Компании ломанулись за деньгами, но на всех не хватает», — говорит топ-менеджер филиала крупного банка. По его оценке, за прошлую неделю корпоративные кредиты подорожали на 4-5%.
Серьезных изменений на рынке пока нет, с начала кризиса прошло еще мало времени, считает управляющая петербургским филиалом «Газпромбанка» Ольга Драгомирецкая. Заявка рассматривается около трех недель, поэтому пока отказов желающим получить деньги не было, рассказывает она. Банки стали осторожнее относиться к долгосрочным проектам и жестче подходить к обеспечению кредитов, отмечает зампредседателя правления «Банка ВЕФК» Иван Бибинов. Лучший залог — недвижимость, добавляет А.Волков. Однако, по словам главы холдинга «Теорема» И.Водопьянова, в сентябре банки отказывали ему в кредитах даже под залог недвижимости.
Директор небольшого петербургского предприятия говорит, что за последние две недели он обращался в три банка за краткосрочным кредитом на пополнение оборотных средств, но получил отказы. Если до конца следующей недели завод не получит деньги, то сорвет сроки исполнения контракта, сетует он. Тяжелая промышленность попала в сложную ситуацию — предварительную работу по крупным заказам с длительным сроком исполнения заводы делают на кредитные средства, которые потом компенсируются авансом за работу, говорит финансовый директор судостроительного предприятия. Возросшие ставки делают конечную цену продукции неконкурентоспособной, впрочем, это не касается госзаказов, добавляет он.
Петербургская экономика зависима от промышленности, особенно тяжелого машиностроения, а для этой отрасли наступили не самые легкие времена, отмечает аналитик инвестбанка «Траст» Евгений Надоршин. Получить дорогие короткие деньги для пополнения оборотных средств предприятия в состоянии, но о модернизации производства, требующей длинных денег, пока придется забыть, считает эксперт. Приток инвестиций замедлится, говорит Надоршин.
Срок окупаемости инвестиций в машиностроение — не менее 7-8 лет, оценивает аналитик ВТБ Елена Сахнова. Строителям также будет нелегко продолжать проекты — ведь у них нет ликвидных залогов, рассуждает Надоршин.