В 4 парках Петергофа и Стрельны появится современное уличное освещение
В 2020 году СПб ГБУ «Ленсвет» разработает проекты строительства наружного освещения по 8 объектам Петродворцового района.
В их число входят 4 улицы и 4 садово-парковые зоны: Орловский парк в Стрельне, Колонистский парк, сквер на пересечении Санкт-Петербургского проспекта и Знаменской улицы, а также Центральный сквер в Петергофе.
Помимо этого, проекты реконструкции устаревшего наружного освещения будут созданы для 5 микрорайонов Петергофа:
- Микрорайон (Бобыльская дор. - Собственный пр. - Ораниенбаумский спуск - Нижняя дорога - Троицкий ручей - Знаменская ул. - бульв. Красных Курсантов - ул. Халтурина);
- Квартал (Чичеринская ул. - Университетский пр. - ул. Шахматова -Гостилицкое шоссе);
- Микрорайон (ул. Морского Десанта - Разводная ул. – Озерковая ул. - Блан – Менильская ул. - Фабричная ул.);
- Микрорайон (ул. Володи Дубинина -ул. Юты Бондаровской - дорога от ж.д.станции «Новый Петергоф» к кварталу (Жилой массив Красные Зори -железная дорога –Ропшинское шоссе) -внутриквартальная территория у дд.14-20 по Парковой ул. -ул. Луизино - Новая ул.);
- Микрорайон (Правленская ул. - Александрийское шоссе – Зверинская ул. - ул. Аврова-Озерковая - ул. Жарновецкого – Эрлеровский бульв. - ул. Бородачева-Царицынская - Торговая пл. - Санкт-Петербургский пр.).
Как сообщили в «Ленсвете», на этих территориях создадут современные системы освещения из нескольких сотен энергосберегающих светодиодных светильников взамен устаревших натриевых, проложат подземные сети электроснабжения, установят новые опоры, а главное – осветят пешеходные зоны, спортивные и детские площадки.
В Петербурге готовится к первым тестовым испытания автобус на водородном топливе. Проект реализуют СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр», имеющий опыт эксплуатации транспортных и стационарных энергоустановок, а также обращения с системами заправки и хранения водорода.
Сегодня автобусы на водороде используются в Японии, Франции и других странах. Их преимуществами являются отсутствие выхлопных газов и большой запас хода без дополнительных дозаправок.
Как сообщили в «Пассажиравтотрансе» осенью прошлого года городской перевозчик заключил соглашение о сотрудничестве с португальской компанией Caetanobus, водородные автобусы которой эксплуатируются, в частности, в Лондоне.
«Однако, для испытаний необходимо изучить и выполнить нормативные требования в отношении сертификации и обслуживания подобного транспорта, а также безопасности. Поэтому увидеть подобную пассажирскую технику на петербургских улицах можно будет только после всестороннего изучения всех нюансов ее работы», – рассказали в «Пассажиравтотрансе».
По предварительным оценкам, это станет возможным в конце 2020 года.