В 4 парках Петергофа и Стрельны появится современное уличное освещение
В 2020 году СПб ГБУ «Ленсвет» разработает проекты строительства наружного освещения по 8 объектам Петродворцового района.
В их число входят 4 улицы и 4 садово-парковые зоны: Орловский парк в Стрельне, Колонистский парк, сквер на пересечении Санкт-Петербургского проспекта и Знаменской улицы, а также Центральный сквер в Петергофе.
Помимо этого, проекты реконструкции устаревшего наружного освещения будут созданы для 5 микрорайонов Петергофа:
- Микрорайон (Бобыльская дор. - Собственный пр. - Ораниенбаумский спуск - Нижняя дорога - Троицкий ручей - Знаменская ул. - бульв. Красных Курсантов - ул. Халтурина);
- Квартал (Чичеринская ул. - Университетский пр. - ул. Шахматова -Гостилицкое шоссе);
- Микрорайон (ул. Морского Десанта - Разводная ул. – Озерковая ул. - Блан – Менильская ул. - Фабричная ул.);
- Микрорайон (ул. Володи Дубинина -ул. Юты Бондаровской - дорога от ж.д.станции «Новый Петергоф» к кварталу (Жилой массив Красные Зори -железная дорога –Ропшинское шоссе) -внутриквартальная территория у дд.14-20 по Парковой ул. -ул. Луизино - Новая ул.);
- Микрорайон (Правленская ул. - Александрийское шоссе – Зверинская ул. - ул. Аврова-Озерковая - ул. Жарновецкого – Эрлеровский бульв. - ул. Бородачева-Царицынская - Торговая пл. - Санкт-Петербургский пр.).
Как сообщили в «Ленсвете», на этих территориях создадут современные системы освещения из нескольких сотен энергосберегающих светодиодных светильников взамен устаревших натриевых, проложат подземные сети электроснабжения, установят новые опоры, а главное – осветят пешеходные зоны, спортивные и детские площадки.
Капитальный ремонт Зеленого моста через Мойку, который по проекту должен был занять 18 месяцев, завершится в два раза быстрее – всего за 9 месяцев.
Об этом сообщили представители заказчика работ – СПб ГБУ «Мостотрест».
По словам специалистов учреждения, столь заметное сокращение сроков стало возможным «за счет более разумного подхода к организации производства».
Необходимость капремонта Зеленого моста была вызвана его неспособностью справляться с современными нагрузками и общим неудовлетворительным состоянием.
В основу проектного решения лег принцип усиления пролетного строения, который заключается в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующего свода из чугунных тюбингов.
С этой целью сейчас проводится укрепление бутовой кладки устоев моста, ремонтируются чугунные тюбинги и, непосредственно, устраивается разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
Проводится и реставрация декора: элементов перильного ограждения, чугунного металлодекора фасадов и гранитной облицовки.
Окончание строительно-монтажных работ запланировано на вторую половину мая 2020 года, но сам мост будет открыт для движения раньше – уже к майским праздникам.
Общая стоимость капремонта составит 497,5 млн рублей.