В Петербурге доля просроченных платежей по ипотеке составляет 0,7%
Объем задолженности жителей СЗФО перед банками по ипотечным жилищным кредитам на 1 января 2020 года возрос на 19,3% по сравнению с началом 2019 года и составил 939,7 млрд рублей.
Из них на жителей Санкт-Петербурга приходилось 475,1 млрд рублей (рост на 25,3%).
При этом доля просроченных ипотечных жилищных кредитов в Петербурге составляет лишь 0,7%.
Такие данные сообщила пресс-служба Северо-Западного ГУ Банка России, проанализировав текущие тенденции ипотечного рынка СЗФО.
По оценкам экспертов, средневзвешенная ставка по предоставленным в декабре 2019 года жителям СЗФО и Санкт-Петербурга рублевым ипотечным жилищным кредитам достигла минимального значения за последние 10 лет и составила 8,89% и 8,83% годовых соответственно.
Жители СЗФО в декабре 2019 года получили 45,3 млрд рублей ипотечных жилищных кредитов, что на 2,7% больше, чем в декабре 2018 года.
При этом количество предоставленных кредитов несколько снизилось - на 8,6% по сравнению с декабрем 2018 года и составило 17,5 тыс.
Основной объем ипотеки в СЗФО в декабре прошлого года был предоставлен банками жителям Санкт-Петербурга - 25,2 млрд рублей. Это на 12,2% больше, чем годом ранее.
Средняя сумма ипотечного кредита в Санкт-Петербурге составила 3 млн рублей.
«Основные задачи нашего блока – повышение безопасности дорожного движения, удобные межрайонные связи и, конечно, развитие метрополитена. Важно, чтобы все работы в рамках адресных программ были выполнены в срок», - сообщил новый глава Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин, отмечая на вопрос «Строительного Еженедельника» о главных задачах, которые сейчас стоят перед ведомством.
По его словам, особое внимание будет уделено тем объектам, по которым в настоящий момент ведется или запланирована на текущий год проектная подготовка. «Ключевой вопрос для развития городской агломерации – строительство метрополитена. Наша задача сделать так, чтобы как можно больше жителей города проживали в пешеходной доступности от станций метро», – подчеркнул Андрей Левакин.
В числе первоочередных задач КРТИ также подготовка к началу сезона ремонта дорог и к транспортной реформе в части обеспечения города всей необходимой инфраструктурой, добавил он.
Ранее мы рассказывали, что Андрей Левакин с сегодняшнего дня распоряжением правительства Петербурга назначен на должность председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Ранее и.о. главы комитета выступал Андрей Семчанков, который в конце прошлого года сменил Сергея Харлашкина, возглавившего «Метрострой».
До недавнего времени Андрей Левакин руководил ФКУ «Ространсмодернизация», ранее работал в Комитете по благоустройству и КРТИ в должностях заместителя.