Две услуги Госстройнадзора будут оказываться только в электронном виде
Первая государственная услуга Госстройнадзора, которую с 17 февраля этого года окончательно переведут в электронный вид, касается процедуры постановки объекта на кадастровый учет.
Как сообщили представители Службы, после выдачи разрешения на ввод объекта в эксплуатацию Госстройнадзор направляет соответствующую документацию в Росреестр для последующей регистрации.
Однако, федеральный орган исполнительной власти из-за нарушений требований законодательства (в основном – ошибок при оформлении технического плана объекта) в регистрации может отказать. Повторное направление документов в Росреестр на сегодня осуществляется через Госстройнадзор в бумажном виде.
С 17 февраля эта госуслуга переведена исключительно в электронный вид через Единую систему строительного комплекса Санкт-Петербурга.
Вторая госуслуга, которую с 17 февраля этого года Госстройнадзор будет оказывать исключительно в электронном виде, связана с оформлением заключений о соответствии объекта капитального строительства требованиям техрегламентов и проектной документации. Это заключение необходимо для обращения за разрешением на ввод объекта в эксплуатацию.
В случае выявления технических ошибок в ЗОСе, к которым относятся описки, опечатки, арифметические, орфографические и грамматические ошибки, в документ необходимо внести правки. Для их исправления застройщик должен направить соответствующее обращение.
С 17 февраля эта госуслуга будет также осуществляться через Единую систему строительного комплекса Санкт-Петербурга.
Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на представленную повторно проектно-сметную документацию строительства новой железнодорожной линии Лосево – Каменногорск.
Масштабный проект реализуется с целью переноса грузового движения к портам Финского залива и организации скоростного движения поездов до Хельсинки.
Строящаяся на территории Выборгского и Приозерского районов Ленобласти двухпутная железнодорожная линия протяженностью порядка 62 км располагается в центральной части Карельского перешейка, вдоль озерно-долинной системы.
После завершения ее строительства на новое направление будут переключены практически все транзитные грузовые перевозки Санкт-Петербург – Выборг.
Основу грузоперевозок в направлении Каменногорска составят внешнеэкономические грузы: нефть, уголь и лес.
В обратном направлении перевозят преимущественно местные грузы (в том числе щебень с предприятий нерудной промышленности Карельского перешейка) и импортные грузы из Финляндии.
Кроме того, на линии организуется и пассажирское пригородное движение со строительством новых остановок в районе населенных пунктов. Общие пассажиропотоки составят порядка 80 тыс. человек в год.
Застройщиком объекта выступает ФГУП «Единая группа заказчика Федерального агентства железнодорожного транспорта», разработчик проекта – ЗАО «Стройпутьинвест».
Техническая эксплуатация участка Лосево — Каменногорск была начата еще летом 2017 года. А текущие корректировки потребовались в связи с внесением ряда изменений в проектные решения.
В частности, как сообщили в Главгосэкспертизе, были актуализированы данные по полосе и площади постоянного отвода, исключен один из остановочных пассажирских пунктов и доработаны решения по строительству других, откорректирован перечень, количество и геометрические размеры искусственных сооружений, объемы работ по устройству дорожной одежды и притрассовых автомобильных дорог.
Также были представлены не учтенные ранее решения по переустройству высоковольтной линии, доработаны проектные решения по сетям связи и автоматической сигнализации, откорректированы схемы расположения шумозащитного экрана и ведомость основных объемов работ.