Деревья на улице Маяковского не рубят, а стригут
Жители города в соцсетях обратили внимание на начавшиеся работы на липовой аллее улицы Маяковского (Центральный район), многие выразили опасения, что деревья будут спилены.
Как сообщили представители Комитета по благоустройству, никакой опасности для зеленых насаждений нет – сотрудники садово-паркового хозяйства проводят формовочную обрезку деревьев.
Протяженность аллеи более 2,5 км. На ней растет 191 дерево – липы, из которых 186 подлежат формовочной обрезке. Остальные – молодые посадки прошлого года и пока формовке не подлежат.
«Такие работы в городе проводятся ежегодно для того, чтобы привести деревья в соответствующий эстетический вид: для сохранения единой высоты аллейных посадок, для придания кроне определенной формы», – рассказали специалисты Комитета.
Для исторического центра города характерна формовка округлой формы, именно такая здесь и рекомендована КГИОП.
Работы на улице Маяковского продлятся до конца февраля. Скоро формовочная обрезка ждет и деревья Васильевского острова. Там будут приводить в порядок липы, каштаны и дубы.
Во Всеволожском и Выборгском районе Ленобласти на региональных дорогах до конца этого года установят новые автоматические посты весогабритного контроля для большегрузов.
Три таких объекта разместятся на трасса «Санкт-Петербург – Запорожское – Приозерск», «Огоньки – Стрельцово – Толоконниково» (дублёр федеральной трассы А-181 «Скандинавия») и «Осиновая роща – Магистральная».
Ключевая особенность АПВГК состоит в исключении человеческого фактора при проверке перегруза у фур. Весы сами взвешивают машину в движении, а автоматика передаёт параметры автомобиля в центр фиксации административных правонарушений, после чего собственник получает административное постановление по которому необходимо будет оплатить штраф.
Еще 4 аналогичных поста будут смонтированы к 2024 году. Два из них будут «защищать» от перегруженных машин Токсовское шоссе и Дорогу жизни (трасса «Санкт-Петербург – Морье»).
«Весогабаритный контроль позволит контролировать выезды из карьеров, обеспечивая сохранность наших дорог. Кроме того, необходимо установить знаки ограничения нагрузки на ось вблизи портовых комплексов и карьеров вместе с камерами фото-и видеофиксации нарушений», – отметил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Ранее мы рассказывали, что демонстрационные испытания системы автоматизированного весогабаритного контроля Федерального дорожного агентства прошли на участке федеральной трассы А-121 «Сортавала» под Санкт-Петербургом.