Андрей Левакин: Метро – в числе главных приоритетов
«Основные задачи нашего блока – повышение безопасности дорожного движения, удобные межрайонные связи и, конечно, развитие метрополитена. Важно, чтобы все работы в рамках адресных программ были выполнены в срок», - сообщил новый глава Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин, отмечая на вопрос «Строительного Еженедельника» о главных задачах, которые сейчас стоят перед ведомством.
По его словам, особое внимание будет уделено тем объектам, по которым в настоящий момент ведется или запланирована на текущий год проектная подготовка. «Ключевой вопрос для развития городской агломерации – строительство метрополитена. Наша задача сделать так, чтобы как можно больше жителей города проживали в пешеходной доступности от станций метро», – подчеркнул Андрей Левакин.
В числе первоочередных задач КРТИ также подготовка к началу сезона ремонта дорог и к транспортной реформе в части обеспечения города всей необходимой инфраструктурой, добавил он.
Ранее мы рассказывали, что Андрей Левакин с сегодняшнего дня распоряжением правительства Петербурга назначен на должность председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Ранее и.о. главы комитета выступал Андрей Семчанков, который в конце прошлого года сменил Сергея Харлашкина, возглавившего «Метрострой».
До недавнего времени Андрей Левакин руководил ФКУ «Ространсмодернизация», ранее работал в Комитете по благоустройству и КРТИ в должностях заместителя.
Проект «Памп-трек в Полежаевском парке», подразумевающий строительство современной трассы для катания на велосипедах и самокатах, зарегистрирован на портале «Твой бюджет».
Портал создан при поддержке Смольного для внесения горожанами инициатив по развитию городской среды.
Описание проекта самое общее. В нем говорится, что стоимость создания трека составит 12 млн рублей, и новая спортплощадка станет «отличным местом для активного досуга детей и подростков».
Также авторы проекта сообщают, что в настоящее время эта часть парка неблагаустроена, а дети вынуждены кататься по самодельным травмоопасным горкам.
Однако инициатива уже вызвала протест у другой группы общественников – активистов паблика «За возрождение Полежаевского парка» соцсети «Вконтакте».
Они отмечают, что памп-трек предлагают сделать там, где сейчас растут яблоневые сады у ул. Солдата Корзуна. При этом рядом расположен другой парк Южно-Приморский, который изначально создавался как парк экспериментальный и который до сих пор заброшен.
«Все мы сходимся на мнении о том, что парк должен остаться ландшафтным по типу Верхнего Ломоносовского парка», – заявляют противники проекта памп-трека.