На Валааме восстановят пострадавшую от пожара Зимнюю гостиницу и Женскую трапезную монастыря
Главгосэкспертиза одобрила проект реставрации Зимней гостиницы и Женской трапезной Валаамского монастыря, разработанный ЗАО «ПИ «Карелпроект».
Ежегодно Валаам посещает около 100000 паломников и туристов, а монастырские гостиницы одновременно могут вместить около 200 человек.
Одна из них - Зимняя гостиница, построенная в 1850-е годы и признанная объектом культурного наследия федерального значения. Через 20 лет к зданию пристроили двухэтажный флигель - Женскую трапезную.
В 2016 году в результате пожара здание сильно пострадало – произошло частичное обрушение кровли, рухнули перекрытия, полностью разрушены инженерные коммуникации и повреждено несколько этажей, в том числе мансарда центрального корпуса и южной части здания.
Проектом восстановления объекта предусмотрена реставрация и приспособление здания Зимней гостиницы общей площадью 9314 кв. м. под современное использование.
Пятиэтажное здание, включая цокольный и мансардный этажи с техническим подпольем, будет перепланировано, однако историческая структура будет сохранена.
Кроме того, здесь проведут ремонтно-восстановительные работы и гидроизоляцию фундаментов.
Старые лестницы, наружные крыльца с лестницами и козырьками демонтируют, вместо них установят новые.
В здании заменят кровлю, оконные и дверные блоки, выполнят внутреннюю отделку и установят лифты.
Те же работы, кроме установки лифтов, будут проведены и в процессе реставрации здания Женской трапезной общей площадью 1430 кв. м.
В ходе реализации проекта будет благоустроена и территория комплекса Зимней гостиницы: здесь расширят мощеную площадку у главного входа, восстановят утраченные диагональные дорожки, обустроят дворовую территорию и выполнят иные необходимые работы.
После окончания реставрации в здании откроется гостиница, Духовно-просветительный центр, а также музей Спасо-Преображенского Валаамского монастыря. В Женской трапезной будет работать кафе.
В Петербурге готовится к первым тестовым испытания автобус на водородном топливе. Проект реализуют СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр», имеющий опыт эксплуатации транспортных и стационарных энергоустановок, а также обращения с системами заправки и хранения водорода.
Сегодня автобусы на водороде используются в Японии, Франции и других странах. Их преимуществами являются отсутствие выхлопных газов и большой запас хода без дополнительных дозаправок.
Как сообщили в «Пассажиравтотрансе» осенью прошлого года городской перевозчик заключил соглашение о сотрудничестве с португальской компанией Caetanobus, водородные автобусы которой эксплуатируются, в частности, в Лондоне.
«Однако, для испытаний необходимо изучить и выполнить нормативные требования в отношении сертификации и обслуживания подобного транспорта, а также безопасности. Поэтому увидеть подобную пассажирскую технику на петербургских улицах можно будет только после всестороннего изучения всех нюансов ее работы», – рассказали в «Пассажиравтотрансе».
По предварительным оценкам, это станет возможным в конце 2020 года.