ГУП «ТЭК СПб»: крышки люков чаще всего крадут в Красносельском и Невском районах
По данным ГУП «ТЭК СПб, в 2019 году охотники за черным металлом похитили 111 люков с тепловых камер и дренажных колодцев. Ущерб от их действий составил более 407 тыс рублей.
Лидером по-прежнему остается Красносельский район, на который приходится почти половина исчезнувших люков. Второй неблагополучный с точки зрения сохранности люкового оборудования район - Невский. Замыкает антирейтинг Выборгский район.
По сравнению с 2018 годом, количество краж принадлежащих предприятию люков сократилось почти на 65%. Годом ранее воры унесли 172 люка на общую сумму более 646 тыс рублей. В 2017 году число подобных инцидентов составило 229, а ущерб от действий похитителей оказался почти в три раза больше - 1,45 млн рублей.
Пилотный проект по модернизации и оснащению инновационным комплексом безопасности, который ОЖД реализовала в прошлом году на железнодорожном переезде 56 км перегона Зеленогорск – Рощино, признан успешным.
По его примеру в 2020 году пройдет модернизация еще 20 переездов скоростного участка Санкт-Петербург – Бусловская.
Как сообщила пресс-служба Октябрьской железной дороги, внедряемые системы автоматизации позволяют исключить влияние «человеческого фактора» на качество работы.
Так, на всех 20 переездах появится система передачи извещения дежурному работнику о приближении скоростного поезда на расстояние до 20 км от переезда.
На двух переездах установят табло обратного отсчета времени до закрытия переезда, еще два переезда оснастят устройством распознавания посторонних предметов в контрольной зоне.
Полный комплекс инновационных технологий, аналогичный внедренному на переезде 56 км перегона Рощино – Зеленогорск, будет применен на 59 км станции Рощино, 108 км станции Гаврилово и 16 км станции Парголово.