Назначен новый председатель КРТИ Петербурга
Распоряжением правительства Санкт-Петербурга «О кадрах» за подписью губернатора Александра Беглова на должность председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга с 12 февраля назначен Андрей Левакин.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры проводит государственную политику в области развития объектов транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, планирования развития транспортного комплекса Санкт-Петербурга, организации дорожного движения и хранения транспортных средств и координирует деятельность в этой сфере исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга.
Ранее и.о. главы комитета выступал Андрей Семчанков, который в конце прошлого года сменил Сергея Харлашкина, возглавившего «Метрострой».
До недавнего времени Андрей Левакин руководил ФКУ «Ространсмодернизация», ранее работал в Комитете по благоустройству и КРТИ в должностях заместителя.
На рассмотрение Законодательного Собрания Петербурга внесен проект очередных поправок в кодекс об административных правонарушениях.
Как сообщили разработчики инициативы, документом предлагается установить, что «действия лиц по размещению или устройству дополнительного остекления на фасадной части зданий являются противоправными только в том случае, если работы были проведены после вступления в силу Закона СПб № 674-151 «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге» – 11 января 2020 год»а.
Председатель ЗакСа Вячеслав Макаров, по поручению которого была разработана данная инициатива, пояснил, что поправки призваны устранить возможности двоякого толкования некоторых положений действующего закона, предусматривающего ответственность за самовольное изменение фасада здания или сооружения.
По его словам, изначально административная ответственность вводилась с целью защиты исторической части города от противоправных действий владельцев коммерческой недвижимости, уродующих фасады зданий. Однако многочисленные обращения граждан показали, что под удар могут попасть и владельцы обыкновенных квартир в спальных районах.
«Мы живем в северном городе, где большую часть года использовать открытый балкон или лоджию очень сложно. Поэтому начиная еще с советских времен в районах массовой застройки типовыми зданиями, не имеющими заметной архитектурной ценности, петербуржцы массово остекляли свои балконы. С тех пор прошло много лет, зачастую не раз поменялись и собственники квартир. Наказывать нынешних владельцев такого жилья сегодня несправедливо и неправильно», – заявил Вячеслав Макаров.