У Ростехнадзора – новый глава
Главой Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзора) назначен Николай Кутьин, ранее занимавший должность заместителя руководителя ведомства, сообщает РИА «Новости».
В начале сентября премьер-министр России Владимир Путин освободил Константина Пуликовского от должности главы Ростехнадзора по его собственной просьбе. Н.Кутьин исполнял обязанности главы ведомства после отставки Пуликовского.
Кутьин родился 24 июля 1965 г. в Ленинграде. В разное время занимал должности заместителя гендиректора Российского агентства по боеприпасам, статс-секретаря — заместителя гендиректора Российского агентства по обычным вооружениям. На должность замглавы Ростехнадзора был назначен в ноябре 2005 г.
Согласно указу президента РФ от 12 мая, Ростехнадзор был передан в ведение Минприроды РФ, уточняет РИА.
Как рассказал сегодня на петербургской конференции GlobalPort 2008 председатель комитета по транспортно-транзитной политике городского правительства Николай Асаул, в Ломоносове будет развиваться проект порта, разработанный ОАО «Балтимор». Что касается ранее рассматривавшегося проекта ЗАО «Янтарь» о строительстве контейнерного порта на территории 4 га к востоку от бывшего военного порта Ломоносова, то этот замысел реализован не будет в связи с тем, что компания не справилась с инвестиционными обязательствами.
«Сейчас нам нужно решить, каким образом этот участок впишется в концепцию развития аванпортов, - отметил Н.Асаул. - Но, скорее всего, он будет включен в него именно в качестве территории».
Андрей Белоногов, вице-президент ОАО «Балтимор», подчеркнул в выступлении на той же конференции, что планы компании по развитию порта в Ломоносове поддерживаются как КТТП, так и губернатором. А.Белоногов признает необходимость привлечения новых инвестиций в проект. По его словам, иностранные компании проявляют значительное внимание к Ломоносову. «Но есть и российские инвесторы», - напомнил Белоногов.
Препятствия для развития порта в Ломоносове сохраняются в связи с несовершенством федерального законодательства. В этой связи А.Белоногов рассчитывает на скорейшее принятие Госдумой поправок к закону «О портах». В перспективе вице-президент компании рассчитывает на развитие аванпортов в рамках государственно-частного партнерства.
По мнению Н.Асаула, препятствия, возникающие на пути развития портов Ломоносов и Бронка в связи с претензиями экологов и ограничениями КГИОП, могут быть успешно преодолены.