За неделю в Ленобласти ликвидировано 50 незаконных дорог
50 нелегальных съездов к региональным дорогам во всех районах Ленинградской области за неделю были ликвидированы областными дорожными службами по предписанию «Ленавтодора».
Как рассказали представители «Ленавтодора», незаконные съезды представляют большую опасность для водителей: машины часто выезжают «в лоб» встречному потоку и выносят грязь на проезжую часть. Кроме того, такие съезды разрушают сам конструктив дороги, постепенно превращая асфальт в ямы.
Больше всего нелегальных съездов за эту неделю было перерыто в Ломоносовском, Выборгском, Волосовском и Подпорожском районах.
В Янино дорожники столкнулись с сопротивлением хозяев нелегальных съездов – под ковш экскаватора встали три дорогих иномарки, защищавшие подъезд к шиномонтажу и автосервису.
На место были вызваны сотрудники полиции. Они настоятельно рекомендовали водителям отогнать машины, после чего незаконные дороги были разрушены.
Дорожный комитет рекомендовал районным ДРСУ уничтожать как минимум два незаконных съезда в неделю.
«С окончательным наступлением теплой погоды эта цифра будет увеличена, так как техника сможет быстрее работать без необходимости пробивать мерзлый грунт», – обещают в «Ленавтодоре».
С 1 февраля вводятся новые остановки на автобусном маршруте № 330, курсирующего между Колпино и Шушарами.
Как сообщили в СПб ГКУ «Организатор перевозок», по просьбам колпинцев автобусы теперь будут останавливаться на остановках «Улица Ремизова» (при следовании к станции метро «Шушары») и «Улица Тазаева» (при следовании к Вокзальной площади). Жителям кварталов, расположенных вдоль улиц Ремизова, Тазаева, Тверской, Тосненского переулка, будет проще доехать до станции метро «Шушары» и вернуться обратно.
Также на маршруте произошла смена перевозчика с ГУП «Пассажиравтотранс» на ООО «Питеравто».
Теперь маршрут будут обслуживать низкопольные автобусы с кондиционером, современной информационной системой, электронным табло и новыми валидаторами. При этом несколько увеличится количество рейсов автобусов.
«Единственный фактор, способный повлиять на увеличение интервалов движения – дорожная обстановка и автомобильные заторы, которые, к сожалению, случаются на Колпинском шоссе», – сообщили в СПб ГКУ «Организатор перевозок».