ОНФ просит исключить участки боев Великой Отечественной войны из территориальной схемы ТКО
В Общественной палате Санкт-Петербурга прошло общественное обсуждение взаимодействия города и области в сфере обращения с отходами.
Представители ОНФ обратили внимание собравшихся на два объекта, включённых в проект территориальной схемы обращения с отходами Санкт-Петербурга, находящиеся в Тосненском и Кировском районах Ленинградской области. Эти территории относятся к землям лесного фонда.
Социальная напряжённость, связанная с возможностью размещения здесь полигонов, растёт с каждым днём.
Ситуация усугубляется ещё и тем, что ленинградская земля, на которой шли кровопролитные сражения во время Великой Отечественной войны, до сих пор хранит останки воинов, которые и сегодня находят и захоранивают с почестями представители волонтёрских организаций и поисковых отрядов.
Мнение экспертов ОНФ поддержали и члены Общественных палат Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Анна Фёдорова – начальник отдела регулирования в сфере обращения с твёрдыми коммунальными отходами Комитета по благоустройству – сообщила, что вопрос исключения данных территорий из стратегического плана уже рассматривается.
Капитальный ремонт Зеленого моста через Мойку, который по проекту должен был занять 18 месяцев, завершится в два раза быстрее – всего за 9 месяцев.
Об этом сообщили представители заказчика работ – СПб ГБУ «Мостотрест».
По словам специалистов учреждения, столь заметное сокращение сроков стало возможным «за счет более разумного подхода к организации производства».
Необходимость капремонта Зеленого моста была вызвана его неспособностью справляться с современными нагрузками и общим неудовлетворительным состоянием.
В основу проектного решения лег принцип усиления пролетного строения, который заключается в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующего свода из чугунных тюбингов.
С этой целью сейчас проводится укрепление бутовой кладки устоев моста, ремонтируются чугунные тюбинги и, непосредственно, устраивается разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
Проводится и реставрация декора: элементов перильного ограждения, чугунного металлодекора фасадов и гранитной облицовки.
Окончание строительно-монтажных работ запланировано на вторую половину мая 2020 года, но сам мост будет открыт для движения раньше – уже к майским праздникам.
Общая стоимость капремонта составит 497,5 млн рублей.