В Пушкине за 45 млн рублей отреставрируют дом Теппера де Фергюсона
Администрацией Пушкинского района подготовлена проектно-сметная документация для проведения конкурса по выбору подрядчика на реставрацию дома Теппера де Фергюсона (Пушкин, ул. Средняя, дом 4/2, литер А).
Как сообщили в районной администрации, конкурс должен состояться уже в феврале, на реставрацию памятника в бюджете предусмотрено более 45 миллионов рублей.
Этот дом, расположенный рядом с усадьбой Кваренги, построен в 1790-1800-х годах, предположительно по проекту архитектора
Петра Неелова.
Дом известен главным образом тем, что в нём проживал Л. В. Теппер де Фергюсон, преподаватель музыки в Царскосельском лицее.
В доме бывали члены императорской семьи, а также Григорий Распутин. После Октябрьской революции дом был предоставлен певцу И. В. Ершову.
Дом сильно пострадал во время Великой Отечественной войны, в 1955 году был отреставрирован. Долгое время в нем располагался ЗАГС Пушкинского района.
В 2015 году, по распоряжению управления Росимущества в Санкт-Петербурге, здание было передано в оперативное управление Санкт-Петербургскому государственному учреждению «Царскосельский камерный хор «Петербургские серенады».
В Петербурге готовится к первым тестовым испытания автобус на водородном топливе. Проект реализуют СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр», имеющий опыт эксплуатации транспортных и стационарных энергоустановок, а также обращения с системами заправки и хранения водорода.
Сегодня автобусы на водороде используются в Японии, Франции и других странах. Их преимуществами являются отсутствие выхлопных газов и большой запас хода без дополнительных дозаправок.
Как сообщили в «Пассажиравтотрансе» осенью прошлого года городской перевозчик заключил соглашение о сотрудничестве с португальской компанией Caetanobus, водородные автобусы которой эксплуатируются, в частности, в Лондоне.
«Однако, для испытаний необходимо изучить и выполнить нормативные требования в отношении сертификации и обслуживания подобного транспорта, а также безопасности. Поэтому увидеть подобную пассажирскую технику на петербургских улицах можно будет только после всестороннего изучения всех нюансов ее работы», – рассказали в «Пассажиравтотрансе».
По предварительным оценкам, это станет возможным в конце 2020 года.