Средний девелоперский бизнес пострадает от кризиса больше всех
Кризис в недвижимости затронет небольших девелоперов, использующих кредиты для финансирования своих проектов. Проблем не возникнет у тех застройщиков, которые имеют собственные деньги, чтобы закончить проект. Об этом порталу Cottage.ru рассказала исполнительный директор компании Blackwood Мария Литинецкая.
«По всей видимости, кризис будет сильнее, чем в 1998 г., но при этом по-разному затронет разные слои населения и разных игроков на рынке. Что касается небольших девелоперов, которые строят поселки на 20-30 га, то их кризис, конечно, затронет сильно. Многие из них уже обращались к нам с просьбой найти инвестора в проект», — отметила она.
По ее словам, если раньше у девелоперов была «подушка безопасности» в виде кредитов, на которые они могли строить, то сейчас с заемными деньгами будет сложно, а с рефинансированием возникнут еще большие проблемы.
М.Литинецкая отметила, что кризис коснется и крупных компаний. Например, такие девелоперы, как «Миэль» и «Инком», заявили о том, что не собираются останавливать строительство своих поселков, но при этом и в новые проекты они входить не будут.
Как рассказал на конференции GlobalPORT-2008 вице-губернатор Ленинградской области Николай Пасяда, областное правительство осуществляет ряд важнейших проектов совместно с ОАО «Российские железные дороги». Важнейшими из них являются строительство железной дороги Мга-Веймарн-Усть-Луга с ответвлением на Ивангород, а также строительство скоростной железной дороги Лосево-Каменногорск, предназначенной в качестве дублера линии Снкт-Петербург - Выборг.
По словам Н.Пасяды, выбор станции Мга в качестве наиболее перспективного железнодорожного узла обусловлен, в частности, тем, что станция Волховстрой не может пропустить необходимого количества транспорта в направлении Усть-Луги.
Планы формирования основного железнодорожного узла южной части Ленобласти в Мге подтвердил начальник отдела экономических изысканий ГипротрансТЭИ ОАО «РЖД» Алексей Замковой. По его словам, в планы концерна, помимо вышеназванных проектов, входит модернизация железнодорожных путей на трассах Александров-Савелово-Сонково и Александров-Ярославль- Сонково-Ирса-Мга в целях обеспечения грузовых перевозок к портам Финского залива.
ОАО «РЖД», по словам А.Замкового, также намерена модернизировать пограничную железнодорожную инфраструктуру в Ивангороде на границе Ленобласти с Эстонией.
Строительство порта Усть-Луга, по словам Н.Пасяды, предусматривает также развитие автодорожной инфраструктуры. В этой связи автодорожные подъездные пути к порту переданы в федеральное подчинение. Кроме того, достигнута договоренность с Росавтодором о строительстве четырехполосной автодороги, соединяющей Усть-Лугу через город Луга с Новгородом, рассказал вице-губернатор.