Челябинский министр информационных технологий назначен замминистра строительства и ЖКХ России
Распоряжением премьер-министра Михаила Мишустина заместителем министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации назначен Александр Козлов.
Ранее, с 2014 года, Александр Козлов возглавлял Министерство информационных технологий и связи Челябинской области.
Александр Козлов родился в 1974 году в Челябинске. Окончил Челябинский государственный технический университет по специальности «Вычислительные машины, комплексы, системы и сети», а также Академию труда и социальных отношений по специальности «Бухгалтерский учет и аудит».
Кандидат технических наук по специальностям «Управление в социальных и экономических системах» и «Системы автоматизированного проектирования».
С 1997 года работал в администрации Челябинской области на разных должностях. С 31 января 2014 года назначен главой Министерство информационных технологий и связи Челябинской области.
Как сообщила пресс-служба Минстроя, в новой должности Александр Козлов будет курировать блок вопросов, связанных с цифровизацией и цифровой трансформацией отраслей строительства и ЖКХ.
Состоялись демонстрационные испытания системы автоматизированного весогабаритного контроля Федерального дорожного агентства на участке федеральной трассы А-121 «Сортавала» под Санкт-Петербургом.
Главное преимущество АПВГК по сравнению со стационарными и передвижными пунктами — возможность контролировать транспорт без его остановки или снижения скорости, а также проверять наличие специального разрешения в федеральных и региональных базах данных транспортных средств без участия человека.
Принципиальная новизна состоит еще и в том, что АПВГК подразумевает работу в постоянном режиме, 24 часа в сутки 7 дней в неделю, измерения производятся не выборочно, а всего потока, что позволяет контролировать весогабаритные параметры большего количества транспортных средств.
«После оснащения комплексами АПВГК федеральных трасс, мы рассчитываем на то, что будет достигнут совершенно иной уровень культуры грузоперевозок, система обеспечит сохранность автомобильных дорог, повысится безопасность дорожного движения», – отметил в ходе испытаний заместитель начальника Управления строительства и эксплуатации автодорог Росавтодора Антон Козлов.
Для полного контроля федеральной дорожной сети необходимо установить 387 АПВГК, которые охватят всю сеть из расчета на каждые 100-150 километров.
На сегодняшний день на подведомственных Росавтодору трассах установлен 31 АПВГК (19 полностью автоматических и 12 автоматизированных стационарных), остальные должны появиться до 2024 года.
Аналогичная работа по сохранности ведется и на региональной дорожной сети. Это одна из важных задач национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», отметил в ходе тестирования заместитель директора Департамента дорожного хозяйства Минтранса Александр Проходцев. По его словам, в целом за 6 лет действия проекта на региональных дорогах 83 субъектов планируется разместить 366 автоматических постов весогабаритного контроля.