«ОНЭКСИМ» и «Интеррос» разделят активы крупнейшего московского девелопера
Президент группы «ОНЭКСИМ» Михаил Прохоров и глава «Интерроса» Владимир Потанин подписали соглашение о разделе активов. Согласно протоколу, Прохоров становится контролирующим акционером ОАО «Полюс Золото». Потанин получает 2% «Норникеля», долю в «РУСИА Петролеум» и АПК «Агрос», пишет «Коммерсантъ».
Согласно подписанному документу, около 35% акций ОАО «Полюс Золото», которые контролировались структурами Потанина, получает группа «Онэксим» исходя из оценки активов в 3,6 млрд долларов (группа уже владеет около 30% акций «Полюса»). Взамен Потанин получает 95% АПК «Агрос» и 25,8% «РУСИА Петролеум», которые оценены в 1 млрд долларов. Также Потанину отходят 2% акций «Норникеля», оцененные в 1,2 млрд долларов.
Открытым остается вопрос о разделе девелоперской компании ОПИН (ОАО «Открытые инвестиции»), которая входит в число крупнейших землевладельцев московского региона. В числе проектов компании - офисные здания в центре Москвы общей площадью более 300 тысяч кв.м и семь элитных коттеджных поселков в Подмосковье площадью застройки около 2,5 тысяч га.
ОАО «РЖД» получит от Инвестиционного фонда РФ 45,5 млрд рублей на реализацию двух инвестпроектов. По сообщению пресс-службы компании, председатель правительства РФ Владимир Путин 22 сентября подписал постановление о включении в перечень инвестпроектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств Инвестфонда, проектов организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Петербург - Хельсинки и реконструкции участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на железной дороге Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань.
Объем инвестиций из фонда в реконструкцию участка Оунэ - Высокогорная составят 17,6 млрд рублей, в строительство скоростной железной дороги Санкт-Петербург - Хельсинки - 27,9 млрд рублей.
Реализация инвестпроекта «Реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля» начата РЖД в 2008 г. Суммарная стоимость проекта оценивается в 59,8 млрд рублей, сроки реализации - с 2008 г. по 2013 г.
С 2007 г. компания реализует проект по организации скоростного пассажирского движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Общая стоимость проекта составляет 79,7 млрд рублей.