«ОНЭКСИМ» и «Интеррос» разделят активы крупнейшего московского девелопера
Президент группы «ОНЭКСИМ» Михаил Прохоров и глава «Интерроса» Владимир Потанин подписали соглашение о разделе активов. Согласно протоколу, Прохоров становится контролирующим акционером ОАО «Полюс Золото». Потанин получает 2% «Норникеля», долю в «РУСИА Петролеум» и АПК «Агрос», пишет «Коммерсантъ».
Согласно подписанному документу, около 35% акций ОАО «Полюс Золото», которые контролировались структурами Потанина, получает группа «Онэксим» исходя из оценки активов в 3,6 млрд долларов (группа уже владеет около 30% акций «Полюса»). Взамен Потанин получает 95% АПК «Агрос» и 25,8% «РУСИА Петролеум», которые оценены в 1 млрд долларов. Также Потанину отходят 2% акций «Норникеля», оцененные в 1,2 млрд долларов.
Открытым остается вопрос о разделе девелоперской компании ОПИН (ОАО «Открытые инвестиции»), которая входит в число крупнейших землевладельцев московского региона. В числе проектов компании - офисные здания в центре Москвы общей площадью более 300 тысяч кв.м и семь элитных коттеджных поселков в Подмосковье площадью застройки около 2,5 тысяч га.
Как рассказал на конференции GlobalPORT-2008 вице-губернатор Ленинградской области Николай Пасяда, областное правительство осуществляет ряд важнейших проектов совместно с ОАО «Российские железные дороги». Важнейшими из них являются строительство железной дороги Мга-Веймарн-Усть-Луга с ответвлением на Ивангород, а также строительство скоростной железной дороги Лосево-Каменногорск, предназначенной в качестве дублера линии Снкт-Петербург - Выборг.
По словам Н.Пасяды, выбор станции Мга в качестве наиболее перспективного железнодорожного узла обусловлен, в частности, тем, что станция Волховстрой не может пропустить необходимого количества транспорта в направлении Усть-Луги.
Планы формирования основного железнодорожного узла южной части Ленобласти в Мге подтвердил начальник отдела экономических изысканий ГипротрансТЭИ ОАО «РЖД» Алексей Замковой. По его словам, в планы концерна, помимо вышеназванных проектов, входит модернизация железнодорожных путей на трассах Александров-Савелово-Сонково и Александров-Ярославль- Сонково-Ирса-Мга в целях обеспечения грузовых перевозок к портам Финского залива.
ОАО «РЖД», по словам А.Замкового, также намерена модернизировать пограничную железнодорожную инфраструктуру в Ивангороде на границе Ленобласти с Эстонией.
Строительство порта Усть-Луга, по словам Н.Пасяды, предусматривает также развитие автодорожной инфраструктуры. В этой связи автодорожные подъездные пути к порту переданы в федеральное подчинение. Кроме того, достигнута договоренность с Росавтодором о строительстве четырехполосной автодороги, соединяющей Усть-Лугу через город Луга с Новгородом, рассказал вице-губернатор.