Смольный запустил «инициативную приватизацию» недвижимости
Распоряжением Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга утвержден регламент целевой приватизации городской недвижимости.
По данной программе субъекты малого и среднего бизнеса могут выкупить по преимущественному праву арендуемые у города помещения.
Как сообщили представители КИО, «инициативная приватизация» коснется объектов, по которым сроки договоров аренды истекли и они находятся в режиме неопределенного срока.
Перечень объектов будет формироваться по результатам специального мониторинга, который будет организован на постоянной основе.
В него будет включаться недвижимость, сведения о которой содержатся в Едином реестре субъектов малого и среднего предпринимательства не менее двух лет непрерывно на дату формирования Перечня.
При этом срок аренды помещений также должен составлять не менее двух лет непрерывно на дату формирования Перечня.
Еще одним критерием отбора будет являться действующая ставка арендной платы по договору.
Так, в 2020 году для включения объекта в Перечень ставка арендной платы по договору аренды не должна будет превышать 2000 рублей за 1 кв.м в год, а начиная с 2021 года – не выше 3000 рублей за 1 кв.м в год.
Приватизация не распространяется на помещения, предназначенные для социальных видов деятельности и включенные в Фонд социально значимых объектов, а также объекты культурного наследия, включенные в единый реестр памятников.
«Таким образом, выкуп будет инициироваться в отношении неликвидного с точки зрения аренды имущества, которое сейчас не приносит в бюджет крупного дохода, поэтому городу целесообразнее получать налоговые отчисления после продажи таких активов», – пояснили в КИО.
В Петербурге готовится к первым тестовым испытания автобус на водородном топливе. Проект реализуют СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр», имеющий опыт эксплуатации транспортных и стационарных энергоустановок, а также обращения с системами заправки и хранения водорода.
Сегодня автобусы на водороде используются в Японии, Франции и других странах. Их преимуществами являются отсутствие выхлопных газов и большой запас хода без дополнительных дозаправок.
Как сообщили в «Пассажиравтотрансе» осенью прошлого года городской перевозчик заключил соглашение о сотрудничестве с португальской компанией Caetanobus, водородные автобусы которой эксплуатируются, в частности, в Лондоне.
«Однако, для испытаний необходимо изучить и выполнить нормативные требования в отношении сертификации и обслуживания подобного транспорта, а также безопасности. Поэтому увидеть подобную пассажирскую технику на петербургских улицах можно будет только после всестороннего изучения всех нюансов ее работы», – рассказали в «Пассажиравтотрансе».
По предварительным оценкам, это станет возможным в конце 2020 года.