Несколько банков за последнюю неделю прекратили давать ипотеку или ухудшили условия кредитов
Портал Finnews.ru сообщает об изменениях на рынке ипотечного кредитования. Сразу несколько банков пересмотрели условия своего присутствия в этом секторе рынка только за последние 7 дней.
Так, ЗАО Акционерный коммерческий банк «Транскапиталбанк» (Москва) прекратил выдачу ипотечных кредитов на покупку жилья на первичном рынке.
ОАО «Промсвязьбанк» (Москва) приостановил программу кредитования приобретения жилья на первичном рынке. Начальник отдела рефинансирования «Промсвязьбанка» Евгения Кузьмина так прокомментировала это решение банка: «Это решение было принято в связи с существенно возросшими кредитными рисками, связанными со все большими задержками сроков ввода жилья в эксплуатацию, а также случаями неисполнения своих обязательств застройщиками жилья перед дольщиками. Кроме того, к сожалению, на первичном рынке недвижимости сейчас не все застройщики исполняют закон «Об участии в долевом строительстве…», что увеличивает кредитные риски».
ЗАО Коммерческий банк «ДельтаКредит» (Москва) повысил на 1,7% процентные ставки в рублях по ипотечным программам «DeltaИнвест» и «DeltaРублевый». Ранее процентные ставки по программе «DeltaИнвест» составляли 13,7% и 14,7% годовых, теперь они составляют 15,4% и 16,4% годовых, а по программе «DeltaРублевый» ранее ставки составляли от 12,25% до 14,25% годовых, теперь они составляют от 13,95% до 15,95% годовых.
ЗАО «ЮниКредит Банк» (Москва) с 19 сентября 2008 г. увеличил процентные ставки до 0,5% по кредитам в долларах США/евро и до 2,5% по кредитам в рублях, сообщила пресс-служба банка. Для ипотечных кредитов на приобретение квартиры на вторичном рынке по новым условиям диапазон ставок составляет для кредитов в долларах США и евро – от 11,25% до 13% годовых, для кредитов в рублях – от 14,25% до 16,75% годовых. Для целевых кредитов под залог квартиры диапазон ставок составляет от 11,75% до 13,25% годовых для кредитов в долларах США и евро, от 15,75% до 17% годовых для кредитов в рублях. Для нецелевых кредитов под залог квартиры ставка составляет от 14,5% до 15% годовых для кредитов в долларах США и евро, от 16,25% до 17% годовых для кредитов в рублях.
«Несмотря на то, что ситуация на финансовых рынках практически не затронула наш банк, мы корректируем наши продукты с учетом сложившейся ценовой ситуации на рынке ипотеки», - говорит Эдуард Иссопов, член правления «ЮниКредит Банка», но одновременно добавляет: «Ипотека остается для нас одним из приоритетных продуктов, и мы рассчитываем продолжать наращивать свое присутствие на этом рынке».
В своем эмоциональном выступлении на конференции GlobalPORT-2008 директор ОАО «Компания Усть-Луга» Максим Широков напомнил о том, что Усть-Луга является не только проектом развития порта, но и проектом комплексного развития перспективной территории. На площади 20 тысяч га будет построен не только глубоководный порт с морским каналом длиной 3,7 км, но также развит кластер транспортной логистики, селитебный (жилой) кластер и рекреационная зона, по характеристикам не уступающая прибалтийским курортам. Инвестиции ОАО «РЖД» в строительство железнодорожной линии Усть-Луга-Мга связаны с перспективами транзита двух третей портовых грузов по железной дороге. Комплексное развитие территории предполагает привлечение постоянно работающих кадров, число которых уже сегодня составляет 2,5 тысяч человек.
Тем не менее, несмотря на то, что в порту построено 4 терминала, в настоящее время постоянно работает только угольный терминал. Между тем терминал, построенный для накатных грузов, используется только для ввоза племенного крупного рогатого скота по контрактам Минсельхоза в рамках ПНП «Развитие агропромышленного комплекса». «Коров нам ввозить можно, а автомашины нельзя», - сокрушается М.Широков.
Как напоминает директор порта, накатные грузы уже в течение нескольких месяцев ввозились по временной схеме. Однако в настоящее время ввоз автомашин не разрешается недавно образованным ведомством - Федеральным агентством по обустройству государственной границы (Росграница), в ведение которого от Росморречфлота перешла территория, где должен быть построен пункт пограничного пропуска. «Мы понимаем, что им нужно во все вникнуть, все проверить, однако государство каждый день теряет прибыль», - напоминает директор порта.
По мнению М.Широкова, признание стратегического значения порта Усть-Луга само по себе предполагает, что в первую очередь здесь должен быть построен объект федеральной инфраструктуры - пункт пропуска. «Однако получилось все наоборот: бизнес готов, а государство - нет. Очень сложно так работать: строишь-строишь, никаких претензий нет, а затем вдруг к тебе приходят и говорят: того нет, этого нет, сушилки для портянок не построили и так далее», - рассказывает директор порта.
Координатор проекта «Морская столица России» Артур Чилингаров, рассказывавший о своем участии в заседании Совета безопасности РФ на Земле Франца-Иосифа, не прокомментировал ситуацию, сложившуюся в порту Усть-Луга. Заместитель главы Росморречфлота Игорь Русу отметил, что возникшие препятствия - отдельная проблема, «которую необходимо вносить на более широкий уровень». Он пообещал приложить все усилия к разрешению проблемы. «Не хотелось бы, чтобы Росграница стала структурой, которая не помогает, а мешает транспортному процессу», - заключил И.Русу.