Утверждено обвинение по мошенничеству главы ЖСК во Всеволожском районе
Прокуратура Центрального района утвердила обвинительное заключение в отношении председателя правления жилищно-строительного кооператива «Грин Парк».
В 2015-2016 годах этот кооператив был создан якобы для строительства одноименного жилого многоквартирного комплекса во Всеволожском районе Ленинградской области.
Председатель кооператива активно размещал рекламу в СМИ и привлекал деньги дольщиков, при этом земельные участки, отведенные под строительство, не были переведены из категории земель сельскохозназначения, также не было получено и разрешение на строительство.
«Создав видимость начального этапа строительства вышеуказанного жилого комплекса, обвиняемый, не имея намерений выполнять взятые на себя обязательства, похитил денежные средства граждан в общей сумме свыше 6 млн рублей, распорядившись ими по своему усмотрению», – сообщили представители прокуратуры.
Уголовное дело против руководителя «Грин Парка» возбуждено по статье мошенничество, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, в особо крупном размере. Максимальное наказание по этой статье составляет 6 лет лишения свободы.
Состоялись демонстрационные испытания системы автоматизированного весогабаритного контроля Федерального дорожного агентства на участке федеральной трассы А-121 «Сортавала» под Санкт-Петербургом.
Главное преимущество АПВГК по сравнению со стационарными и передвижными пунктами — возможность контролировать транспорт без его остановки или снижения скорости, а также проверять наличие специального разрешения в федеральных и региональных базах данных транспортных средств без участия человека.
Принципиальная новизна состоит еще и в том, что АПВГК подразумевает работу в постоянном режиме, 24 часа в сутки 7 дней в неделю, измерения производятся не выборочно, а всего потока, что позволяет контролировать весогабаритные параметры большего количества транспортных средств.
«После оснащения комплексами АПВГК федеральных трасс, мы рассчитываем на то, что будет достигнут совершенно иной уровень культуры грузоперевозок, система обеспечит сохранность автомобильных дорог, повысится безопасность дорожного движения», – отметил в ходе испытаний заместитель начальника Управления строительства и эксплуатации автодорог Росавтодора Антон Козлов.
Для полного контроля федеральной дорожной сети необходимо установить 387 АПВГК, которые охватят всю сеть из расчета на каждые 100-150 километров.
На сегодняшний день на подведомственных Росавтодору трассах установлен 31 АПВГК (19 полностью автоматических и 12 автоматизированных стационарных), остальные должны появиться до 2024 года.
Аналогичная работа по сохранности ведется и на региональной дорожной сети. Это одна из важных задач национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», отметил в ходе тестирования заместитель директора Департамента дорожного хозяйства Минтранса Александр Проходцев. По его словам, в целом за 6 лет действия проекта на региональных дорогах 83 субъектов планируется разместить 366 автоматических постов весогабаритного контроля.