«ТЭК СПб» взыскал с должников более 2 млрд рублей
В 2019 году ГУП «ТЭК СПб» получило от должников рекордную сумму – почти 2,1 млрд рублей, из которых 1,8 млрд составил долг за поставленное тепло и 246 млн рублей – неустойка.
Как сообщили представители предприятия, почти 1,4 млрд рублей были взысканы в рамках принудительного исполнения судебных решений при участии судебных приставов и напрямую через банки.
Всего в прошлом году ГУП «ТЭК СПб» подало 2304 иска в суд о взыскании 1,7 млрд рублей задолженности за поставленную тепловую энергию. Из них - 789 заявлений касались жителей, которые перешли на прямые договоры с компанией. Эта группа неплательщиков накопила долгов на общую сумму 9,7 млн рублей.
В законную силу вступило 1808 судебных актов о взыскании задолженности на общую сумму 1,36 млрд рублей.
Самой проблемной категорией абонентов по-прежнему остаются управляющие компании, ЖСК и другие жилищные организации, в отношении которых было подано более 1000 исковых заявлений на общую сумму порядка 1,38 млрд рублей.
Рост цен на битум в сезон наиболее активного дорожного строительства необходимо контролировать для максимально эффективной реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».
Об этом, в частности заявил Министр транспорта РФ Евгений Дитрих в своем выступлении на совместном заседании комитетов Госдумы по контролю и регламенту, а также по транспорту и строительству.
Министр рассказал о подготовленном министерством проекте комплекса мер по предотвращению необоснованного роста и колебания цен на битум на внутреннем рынке и обеспечению равномерной закупки битума и организации его межсезонного хранения.
Снизить рост цен на битум в строительный сезон предлагается, в частности, за счет приобретения его подрядными организациями в зимний период. Это требует своевременного доведения денежных средств до исполнителей.
Как сообщил министр, для этого субъектами сформированы трехлетние программы работ с подтвержденными объемами финансирования.
На их основании Минтрансом ведется работа по мониторингу баланса производства и потребления основных, используемых при выполнении дорожных работ строительных ресурсов.