Антикоррупционная экспертиза выявила нарушения в решении КГИОП по зданию медсанчасти №1
Проект распоряжения КГИОП об отказе во включении «Здания медсанчасти № 1 завода им. М.И. Калинина» (ул. Одоевского) в реестр объектов культурного наследия прошел независимую антикоррупционную экспертизу.
По заказу депутатов ЗакСа Петербурга она была подготовлена аккредитованным в Минюсте независимым экспертом Николаем Лаврентьевым.
По мнению эксперта, проект решения содержит коррупциогенный фактор, который заключается в отсутствии или неполноте административных процедур.
Так, была нарушена предусмотренная законом процедура принятия рассматриваемого проекта, а именно: не было принято заключение рабочей группы Совета по сохранению культурного наследия при правительстве Петербурга по акту государственной историко-культурной экспертизы здания Медсанчасти № 1.
Как сообщили представители депутата Алексея Ковалева, экспертное заключение было направлено в КГИОП, Прокуратуру Санкт-Петербурга, Главное управление министерства юстиции по Петербургу и Департамент развития законодательства Минюста.
«Незаконный проект распоряжения КГИОП необходимо пересмотреть. Подобные нарушения процедур могут нанести существенный ущерб целям охраны исторической среды нашего города. Мнение экспертов Совета по наследию было проигнорировано», – прокомментировал Алексей Ковалев.
В связи с истечением срока подготовки документации по планировке территорий Смольный отменил целый ряд соответствующих распоряжений КГА.
В их числе – проект создания линии скоростного трамвая «Рыбацкое – Колпино».
В 2018 году Комитет по транспорту опубликовал проектную документацию по строительству скоростной трамвайной линии, разработанную компанией «Петербург-Дорсервис».
Проект предполагалось реализовать в рамках масштабной реконструкции Петрозаводского шоссе.
Проектировщики предложили сразу четыре варианта размещения трамвайной трассы.
Все они предполагали один маршрут от станции метро Рыбацкое до Улицы Труда в Усть-Ижоре, далее предложения варьировались, но заканчивалась трасса на периферийной Водопадной улице Колпино.
По оценкам независимых экспертов, стоимость проекта строительства трамвайной линии могла составить от 5 до 8 млрд рублей.