Арендная плата за земельные участки в Пскове и Великих Луках снижена
25 сентября в ходе 18 сессии Псковского областного Собрания депутаты приняли проект постановления «О порядке определения размера арендной платы, порядке, условиях и сроках ее внесения за использование земельных участков, государственная собственность на которые не разграничена, на территории Псковской области». Об этом АСН-инфо сообщила пресс-служба администрации области. С инициативой снижения арендной платы выступил председатель комитета по АПК и природопользованию Псковского областного Собрания Дмитрий Матвеев.
Проект закона подготовлен для снижения арендных платежей для предпринимателей малого и среднего бизнеса в городе Пскове с 75% до 35%, в Великих Луках - до 13, 7%. Законопроект касается предпринимателей, которые осуществляют розничную торговлю и оказывают услуги по общественному питанию через павильоны и киоски. Снижение арендной платы за землю влечет за собой положительные последствия для развития малого и среднего бизнеса в Пскове и Великих Луках, увеличение рабочих мест в этом секторе экономики.
Председатель Комитета по собственности Госдумы Виктор Плескачевский, автор одного из проектов Закона о саморегулируемых организациях, выразил удовлетворение в связи с тем, что в транспортном бизнесе Санкт-Петербурга сформировались сильные и дееспособные профессиональные ассоциации, готовые к преобразованию в саморегулируемые структуры. О подобных планах на конференции GlobalPORT-2008 рассказали председатель совета директоров Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков Владимир Сергеев и старший координатор группы компаний «Паргус» Марат Цибиков.
Как рассказал В.Сергеев, профессионалы портового бизнеса еще до того, как на правительственном уровне было принято решение о переходе к саморегулированию, создали свои консультативные органы и даже третейские суды. Руководитель ассоциации бункеровщиков обратил внимание на появление нормативных актов, способствующих дополнительной бюрократизации портового бизнеса и способствующих коррупции.
Марат Цибиков, согласившись с оценкой коллеги, выразил мнение о том, что саморегулирование в области транспорта с обязательным членством в СРО для компаний, осуществляющих перевозки негабаритных и опасных грузов поможет не только освободиться от бюрократических механизмов, но и очистить отрасль от компаний, применяющих недобросовестные методы.
В.Плескачевский в этой связи напомнил об опыте саморегулирования в других отраслях - в частности, в туристическом бизнесе, где отмена лицензирования привела к мгновенному исчезновению множества фиктивных и недобросовестных туроператоров.