Проект очистки реки Новой в Кировском районе разработают до конца года
Председатель Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Денис Беляев сообщил, что проект восстановления реки Новой будет готов до конца года.
Новая — река в Кировском районе Санкт-Петербурга. Она начинается южнее Балтийской линии Октябрьской железной дороги и заканчивается в районе усадьбы Александрино.
Экосистема реки была практически полностью уничтожена в результате сброса сточных вод с территории аэропорта «Пулково».
В реку отводились воды, образующиеся после обработки взлётно-посадочных полос и корпусов гражданских воздушных судов жидкостями против обледенени.
Это повлекло превышение установленных допустимых концентраций по целому ряду загрязняющих веществ.
Прошлым летом по требованию Росприроднадзора сброс вод был перекрыт.
«Но данный объект самостоятельно полностью восстановиться не сможет. Нам необходимо провести определённые действия, связанные с изъятием уже зараженных донных отложений и выкосом той растительности, которая существует», – рассказал Денис Беляев.
Он отметил, что в прошлом году были получены результаты всех необходимых изысканий и началось проектирование, которое должно завершиться до конца года.
После этого река будет включена в программу по восстановлению.
В Петербурге готовится к первым тестовым испытания автобус на водородном топливе. Проект реализуют СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр», имеющий опыт эксплуатации транспортных и стационарных энергоустановок, а также обращения с системами заправки и хранения водорода.
Сегодня автобусы на водороде используются в Японии, Франции и других странах. Их преимуществами являются отсутствие выхлопных газов и большой запас хода без дополнительных дозаправок.
Как сообщили в «Пассажиравтотрансе» осенью прошлого года городской перевозчик заключил соглашение о сотрудничестве с португальской компанией Caetanobus, водородные автобусы которой эксплуатируются, в частности, в Лондоне.
«Однако, для испытаний необходимо изучить и выполнить нормативные требования в отношении сертификации и обслуживания подобного транспорта, а также безопасности. Поэтому увидеть подобную пассажирскую технику на петербургских улицах можно будет только после всестороннего изучения всех нюансов ее работы», – рассказали в «Пассажиравтотрансе».
По предварительным оценкам, это станет возможным в конце 2020 года.