Фонтан «Слава» в парке Победы отреставрируют к 15 мая
С 6 февраля по 15 мая текущего года ООО «Ялта» по заказу ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» проведет работы по капитальному ремонту фонтана «Слава» в Московском парке Победы.
Соответствующий ордер на производство работ по сохранению объекта культурного наследия выдан Государственной административно-технической инспекцией.
Этот фонтан был заложен 7 октября 1945 года в знак Победы над фашисткой Германией и Японией.
Чаша украшена бронзовым венком из тюльпанов и лавра, по ее окружности установлены двенадцать водомётов, еще 24 – в окружающем фонтан бассейне и один, дающий струю воды высотой 12 метров – в центре всего сооружения.
Гранитная чаша расположена за пропилеями, открывающими главную аллею и являющимися осью композиции.
За фонтаном простирается часть главной аллеи парка, Аллея Героев с бронзовыми бюстами дважды героев Советского Союза и ее продолжение аллея дважды Героев Социалистического Труда.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы выдал положительное заключение на проект капитального ремонта моста через реку Юрас на трассе, ведущей к архангельскому аэропорту.
Автодорожный трехпролетный железобетонный мост находится на 18 км подъезда к аэропорту, идущего от федеральной автомобильной дороги М-8 «Холмогоры». Железобетонные опоры моста были сооружены в 1950 году, сам мост в 1962 году достроило Военное строительное управление. В 1989 году «Мостоотряд-9» выполнил реконструкцию сооружения.
Одно из последних обследований показало, что мост находится в неудовлетворительном состоянии, в связи с чем возникла необходимость капремонта.
Протяженность ремонтируемого участка дороги составляет 540 м. Длина моста - 75,20 м, ширина – 9 м, после ремонта параметры составят 82,21 м и 15 м соответственно.
Расчетный период эксплуатации моста после проведения ремонтных работ составит не менее 50 лет.
Проектом предусмотрено выполнение понижения отметок подходов и самого моста в ходе полного переустройства дорожной одежды и системы водоотвода.
На самом мосту, согласно проектной документации, будут переустроены береговые и промежуточные опоры и сопряжения, обустроены пролетные строения с использованием частично новых, частично имеющихся балок. Покрытие проезжей части выполнят из асфальтобетона, новое ограждение – из композита. Также мост оборудуют электрическим освещением.