В Тихвине достроили футбольный стадион с искусственным покрытием
24 сентября в Тихвине состоялось торжественное открытие футбольного поля с искусственным покрытием, сообщает пресс-служба правительства Ленобласти. В торжествах приняли участие жители Тихвина, спортсмены тихвинской детско-юношеской спортивной школы, вице-спикер Государственной Думы Светлана Журова, глава администрации Тихвинского района Олег Никитин, глава администрации Тихвинского городского поселения Константин Полнов.
Стадион - первый объект большого спортивного комплекса, который возводится на окраине города. По соседству со стадионом скоро вырастет ФОК с плавательным бассейном и многофункциональными залами для тренировок и состязаний. Возводится ФОК в рамках совместной программы правительства Ленинградской области и Газпрома.
Строительство стадиона началось более 20 лет назад, но из-за финансовых трудностей стройка была надолго заморожена. Возобновление работы стало возможным благодаря поддержке федеральных и областных властей. Искусственное футбольное поле появилось благодаря реализации программ Росспорта и Фонда Романа Абрамовича «Национальная академия футбола».
На приобретение и укладку покрытия Фонд потратил более 9 млн рублей. Искусственное покрытие изготовлено французской фирмой, обладает повышенной износостойкостью и по своим характеристикам максимально приближено к натуральной траве.
Для команд футбольного клуба «Кировец» открытие футбольного поля стало настоящим праздником. Состоялись показательные выступления юных футболистов, акробатов, дзюдоистов и участников других секций ДЮСШ.
На рынке возник не столько кризис ликвидности, сколько кризис доверия к заемщику, банки под разными предлогами стараются оттянуть решение о выдаче кредитов. Об этом сегодняшним «Ведомостям» рассказал менеджер одного из петербургских банков. При этом ставки в среднем по городу за последние пару недель, по его словам, взлетели с 15-16% до 23-24%. Банкиры очень осторожно выдают деньги новым клиентам, предпочитая старых и проверенных, утверждает управляющий филиалом Банка Москвы в Петербурге Александр Волков. Количество обращений за кредитами возросло в два раза, но число отказов также выросло, рассказывает он. «Компании ломанулись за деньгами, но на всех не хватает», — говорит топ-менеджер филиала крупного банка. По его оценке, за прошлую неделю корпоративные кредиты подорожали на 4-5%.
Серьезных изменений на рынке пока нет, с начала кризиса прошло еще мало времени, считает управляющая петербургским филиалом «Газпромбанка» Ольга Драгомирецкая. Заявка рассматривается около трех недель, поэтому пока отказов желающим получить деньги не было, рассказывает она. Банки стали осторожнее относиться к долгосрочным проектам и жестче подходить к обеспечению кредитов, отмечает зампредседателя правления «Банка ВЕФК» Иван Бибинов. Лучший залог — недвижимость, добавляет А.Волков. Однако, по словам главы холдинга «Теорема» И.Водопьянова, в сентябре банки отказывали ему в кредитах даже под залог недвижимости.
Директор небольшого петербургского предприятия говорит, что за последние две недели он обращался в три банка за краткосрочным кредитом на пополнение оборотных средств, но получил отказы. Если до конца следующей недели завод не получит деньги, то сорвет сроки исполнения контракта, сетует он. Тяжелая промышленность попала в сложную ситуацию — предварительную работу по крупным заказам с длительным сроком исполнения заводы делают на кредитные средства, которые потом компенсируются авансом за работу, говорит финансовый директор судостроительного предприятия. Возросшие ставки делают конечную цену продукции неконкурентоспособной, впрочем, это не касается госзаказов, добавляет он.
Петербургская экономика зависима от промышленности, особенно тяжелого машиностроения, а для этой отрасли наступили не самые легкие времена, отмечает аналитик инвестбанка «Траст» Евгений Надоршин. Получить дорогие короткие деньги для пополнения оборотных средств предприятия в состоянии, но о модернизации производства, требующей длинных денег, пока придется забыть, считает эксперт. Приток инвестиций замедлится, говорит Надоршин.
Срок окупаемости инвестиций в машиностроение — не менее 7-8 лет, оценивает аналитик ВТБ Елена Сахнова. Строителям также будет нелегко продолжать проекты — ведь у них нет ликвидных залогов, рассуждает Надоршин.