В Тихвине достроили футбольный стадион с искусственным покрытием
24 сентября в Тихвине состоялось торжественное открытие футбольного поля с искусственным покрытием, сообщает пресс-служба правительства Ленобласти. В торжествах приняли участие жители Тихвина, спортсмены тихвинской детско-юношеской спортивной школы, вице-спикер Государственной Думы Светлана Журова, глава администрации Тихвинского района Олег Никитин, глава администрации Тихвинского городского поселения Константин Полнов.
Стадион - первый объект большого спортивного комплекса, который возводится на окраине города. По соседству со стадионом скоро вырастет ФОК с плавательным бассейном и многофункциональными залами для тренировок и состязаний. Возводится ФОК в рамках совместной программы правительства Ленинградской области и Газпрома.
Строительство стадиона началось более 20 лет назад, но из-за финансовых трудностей стройка была надолго заморожена. Возобновление работы стало возможным благодаря поддержке федеральных и областных властей. Искусственное футбольное поле появилось благодаря реализации программ Росспорта и Фонда Романа Абрамовича «Национальная академия футбола».
На приобретение и укладку покрытия Фонд потратил более 9 млн рублей. Искусственное покрытие изготовлено французской фирмой, обладает повышенной износостойкостью и по своим характеристикам максимально приближено к натуральной траве.
Для команд футбольного клуба «Кировец» открытие футбольного поля стало настоящим праздником. Состоялись показательные выступления юных футболистов, акробатов, дзюдоистов и участников других секций ДЮСШ.
Как рассказал на конференции GlobalPORT-2008 вице-губернатор Ленинградской области Николай Пасяда, областное правительство осуществляет ряд важнейших проектов совместно с ОАО «Российские железные дороги». Важнейшими из них являются строительство железной дороги Мга-Веймарн-Усть-Луга с ответвлением на Ивангород, а также строительство скоростной железной дороги Лосево-Каменногорск, предназначенной в качестве дублера линии Снкт-Петербург - Выборг.
По словам Н.Пасяды, выбор станции Мга в качестве наиболее перспективного железнодорожного узла обусловлен, в частности, тем, что станция Волховстрой не может пропустить необходимого количества транспорта в направлении Усть-Луги.
Планы формирования основного железнодорожного узла южной части Ленобласти в Мге подтвердил начальник отдела экономических изысканий ГипротрансТЭИ ОАО «РЖД» Алексей Замковой. По его словам, в планы концерна, помимо вышеназванных проектов, входит модернизация железнодорожных путей на трассах Александров-Савелово-Сонково и Александров-Ярославль- Сонково-Ирса-Мга в целях обеспечения грузовых перевозок к портам Финского залива.
ОАО «РЖД», по словам А.Замкового, также намерена модернизировать пограничную железнодорожную инфраструктуру в Ивангороде на границе Ленобласти с Эстонией.
Строительство порта Усть-Луга, по словам Н.Пасяды, предусматривает также развитие автодорожной инфраструктуры. В этой связи автодорожные подъездные пути к порту переданы в федеральное подчинение. Кроме того, достигнута договоренность с Росавтодором о строительстве четырехполосной автодороги, соединяющей Усть-Лугу через город Луга с Новгородом, рассказал вице-губернатор.