Петербуржцы предпочитают селиться на 5-9 этажах новостроек
83% покупателей жилья в новостройках комфорт-классаПетербурга считает наиболее привлекательными для жизни этажи с 5-го по 9-й.
Об этом говорится в исследованиях ГК «ФСК», эксперты которой решили выяснить, квартиры на каких этажах раскупаются быстрее всего.
При среднестатистической высоте жилого дома в 12 этажей самыми популярными и востребованными будут этажи с 5-го по 7-й. По статистике компании, около 61% клиентов в первую очередь отдадут предпочтение именно этим этажам. Еще 6% потенциальных покупателей охотнее всего остановили бы свой выбор на 2 или 4 этажах, 22% назвали в качестве оптимального варианта 8-9 этажи.
Предпочли бы приобрести жилье на первом этаже не более 2% опрошенных, тогда как поселиться выше 10-го этажа оказались готовы 9% респондентов.
«Спрос на нижний этаж достаточно специфичен и зависит от нескольких факторов. Во-первых, покупатели обращают внимание на скидку на квартиры на первом этаже (до 5% от цены). Во-вторых, обусловлен индивидуальными запросами клиентов, которым может принципиально не использовать лифт, лестницы и проч. Вместе с тем, петербуржцы в среднем склонны селиться выше, чем москвичи: в Москве самыми востребованными, как показало недавнее исследование, остаются этажи с 3-го по 5-й», – рассказала руководитель аналитического центра в Санкт-Петербурге ГК «ФСК» Юлия Голубева.
С 1 февраля вводятся новые остановки на автобусном маршруте № 330, курсирующего между Колпино и Шушарами.
Как сообщили в СПб ГКУ «Организатор перевозок», по просьбам колпинцев автобусы теперь будут останавливаться на остановках «Улица Ремизова» (при следовании к станции метро «Шушары») и «Улица Тазаева» (при следовании к Вокзальной площади). Жителям кварталов, расположенных вдоль улиц Ремизова, Тазаева, Тверской, Тосненского переулка, будет проще доехать до станции метро «Шушары» и вернуться обратно.
Также на маршруте произошла смена перевозчика с ГУП «Пассажиравтотранс» на ООО «Питеравто».
Теперь маршрут будут обслуживать низкопольные автобусы с кондиционером, современной информационной системой, электронным табло и новыми валидаторами. При этом несколько увеличится количество рейсов автобусов.
«Единственный фактор, способный повлиять на увеличение интервалов движения – дорожная обстановка и автомобильные заторы, которые, к сожалению, случаются на Колпинском шоссе», – сообщили в СПб ГКУ «Организатор перевозок».