У СК «Юбилейный» к июню полностью заменят системы уличного освещения
СПб ГБУ «Ленсвет» в текущем году завершит реконструкцию освещения в саду Добролюбова, примыкающему к станции метро «Спортивная» и спортивному комплексу «Юбилейный».
В 2019 году хдесь были установлены закладные детали фундаментов под торшеры. В текущем году осуществляется прокладка кабельных линий в земле.
Затем в соответствии с графиком производства работ на территории сада Добролюбова будет произведена установка современных металлических опор, светодиодных светильников с демонтажем устаревшего оборудования.
По периметру территории, вдоль пешеходных дорожек будут размещены 26 опор с 52 светильниками.
«По итогам работ, которые завершатся в июне 2020 года, социально-значимое пространство перед спортивным комплексом «Юбилейный» станет безопасным и комфортным для пешеходного движения», – отметили представители «Ленсвета».
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России повторно проверил достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта Биржевого моста в Санкт-Петербурге и выдал положительное заключение.
Как сообщили представители ведомства, в целом, концепция ремонта стационарных и разводного пролетных строений предусматривает ремонт с заменой продольных и поперечных балок с уменьшением их общего веса для обеспечения пропуска нагрузок в соответствии с требованиями современных нормативных документов, что не требует капитального ремонта фундаментов и опор с разборкой конструкций.
Поэтому будут сохранены существующие опоры моста, очищена и восстановлена гранитная облицовка. Также будут реконструированы технические помещения, где расположены подъемные механизмы.
Встроенные помещения обустроят под насосную станцию с комплексной системой очистки сточных вод, помещения русловых опор отремонтируют. Кроме того, на мосту проведут отделочные работы и от ремонтируют перильное ограждение моста, сохранив его первоначальный вид.
Проектом запланировано применение новых механизмов разведения пролетного строения и четырех гидроцилиндров, расположенных между средними арками, что значительно облегчает конструкцию по отношению к старой системе разведения пролетного строения.
Замена электромеханического привода разводного пролета Биржевого моста на гидравлический позволит автоматизировать процессы разводки-наводки разводного пролета и снизить время развода моста до 3,5 минут.
Биржевой мост через Малую Неву, соединяющий Васильевский и Петроградский острова, в 1894 году был построен полностью деревянным, затем его рамы заменили на металлические и установили электрические механизмы.
В 1960 году на 70 метров ниже устаревшего моста новый железобетонный мост был возведен по проекту института «Ленгипроинжпроект». Длина новой переправы составила 239 метров, а ширина – 27,25 метров.
При советской власти сооружение переименовали: оно стало называться мостом Строителей, и историческое название было возвращено мосту только в 1989 году.