Корректировка планов строительства ж/д линии Лосево – Каменногорск получила одобрение Главгосэкспертизы
Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на представленную повторно проектно-сметную документацию строительства новой железнодорожной линии Лосево – Каменногорск.
Масштабный проект реализуется с целью переноса грузового движения к портам Финского залива и организации скоростного движения поездов до Хельсинки.
Строящаяся на территории Выборгского и Приозерского районов Ленобласти двухпутная железнодорожная линия протяженностью порядка 62 км располагается в центральной части Карельского перешейка, вдоль озерно-долинной системы.
После завершения ее строительства на новое направление будут переключены практически все транзитные грузовые перевозки Санкт-Петербург – Выборг.
Основу грузоперевозок в направлении Каменногорска составят внешнеэкономические грузы: нефть, уголь и лес.
В обратном направлении перевозят преимущественно местные грузы (в том числе щебень с предприятий нерудной промышленности Карельского перешейка) и импортные грузы из Финляндии.
Кроме того, на линии организуется и пассажирское пригородное движение со строительством новых остановок в районе населенных пунктов. Общие пассажиропотоки составят порядка 80 тыс. человек в год.
Застройщиком объекта выступает ФГУП «Единая группа заказчика Федерального агентства железнодорожного транспорта», разработчик проекта – ЗАО «Стройпутьинвест».
Техническая эксплуатация участка Лосево — Каменногорск была начата еще летом 2017 года. А текущие корректировки потребовались в связи с внесением ряда изменений в проектные решения.
В частности, как сообщили в Главгосэкспертизе, были актуализированы данные по полосе и площади постоянного отвода, исключен один из остановочных пассажирских пунктов и доработаны решения по строительству других, откорректирован перечень, количество и геометрические размеры искусственных сооружений, объемы работ по устройству дорожной одежды и притрассовых автомобильных дорог.
Также были представлены не учтенные ранее решения по переустройству высоковольтной линии, доработаны проектные решения по сетям связи и автоматической сигнализации, откорректированы схемы расположения шумозащитного экрана и ведомость основных объемов работ.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры сообщил, что с 1 февраля по 15 апреля для проведения работ по строительству Среднерогатской улицы полностью закроют внутридворовый проезд от Пулковского шоссе до д. 36 корпус 5.
Госконтракт «Строительство улицы на участке от Дунайского пр. до Южного полукольца Октябрьской железной дороги (Среднерогатская ул.)» был заключен с АО «Трест» в прошлом году.
Проект предполагает строительство новой магистральной улицы районного значения – Среднерогатской – от Дунайского пр. до проезда вдоль железной дороги. Длина новой улицы составит 1,45 км, дорога будет иметь четыре полосы движения. Также в проекте заложено строительство двух внутриквартальных проездов с двумя полосами движения каждый, общей длиной 1,93 км (№1: от Среднерогаткой ул. до Пулковского шоссе между домами 36 корп. 2 и 36 корп.3 б по Пулковскому шоссе; №2: вдоль железной дороги от Среднерогатской ул. до Пулковского шоссе).
В настоящий момент подрядчик выполняет работы по устройству ливневой канализации с погружением шпунтового ограждения и переустройству сетей водопровода в проезде №1, на участке от проезда №2 ведется переустройство сетей газопровода.
На участке Среднерогатской улицы от Дизельного проезда до проезда № 2 выполняется строительство ливневой канализации с последующим сооружением дорожной конструкции проезжей части.