Компания Bonava в 2019 году ввела в эксплуатацию 17,1 тыс. кв м жилья
Шведский девелопер Bonava в 2019 году в Петербурге и Ленобласти ввел в эксплуатацию 17,1 тыс. кв м жилья.
Как сообщили представители компании, большая часть пришлась на вторую очередь жилого комплекса бизнес-класса Magnifika Residence на набережной Охты (14 тыс. кв м, 199 квартир). В первом доме шестой очереди ЖК комфорт-класса Gröna Lund во Всеволожске Bonava сдала 3070 кв м.
Был введен в эксплуатацию детский сад на 160 воспитанников в составе первой очереди ЖК Magnifika Lifestyle.
Также в прошлом году девелопер начал строительствро ряда новых объектов.
Пятая очередь Magnifika Residence включает два жилых дома высотой 2-14 этажей на 239 квартир площадью от 28,95 до 142,93 кв. м.
Помимо этого Bonava начала строительство второго дома шестой очереди ЖК Gröna Lund.
«Среди важных достижений компании в прошедшем году стоит отметить получение профессиональных наград. Bonava стала BIM-компанией 2019 г. по версии Autodesk, победила в номинации «Лучший реализованный проект благоустройства жилого квартала в Ленинградской области» с проектом Gröna Lund (конкурс ЛенОблСоюзСтроя). ЖК Magnifika Lifestyle стал лауреатом премии «Доверие потребителя» в номинации «Лучший строящийся жилой комплекс комфорт-класса в Санкт-Петербурге», – рассказала генеральный директор ООО «Бонава Санкт-Петербург» Мария Черная.
По ее словам, к основным тенденциям рынка в прошлом году можно отнести повышение себестоимости строительства в силу ряда причин (новеллы законодательства, инфляция, рост стоимости строительных материалов), сокращение средней площади новых квартир и сохранение стабильного спроса, даже с учетом сезонных колебаний.
«В целом, в прошлом году у девелоперов появилась некоторая определенность относительно правил игры. Предполагаю, что в 2020 году рынок продолжит адаптироваться к новым условиям работы по 214-ФЗ, параллельно думая над сокращением затрат и снижением издержек», – отметила глава компании.
С февраля вступило в силу постановление Правительства РФ «Об утверждении Правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами».
Как сообщили представители Минтранса, размер платы в рамках новой методики сопоставим с предыдущим, утвержденным в 2009 г.
При этом грузоперевозчики получают своего рода льготный период.
«В целях поэтапного введения новой методики постановлением предусмотрено, что при превышении допустимой массы транспортного средства от 2% до 15% включительно к размеру вреда, причиняемого такими ТС, в течение 5 лет применяются понижающие коэффициенты - от 0,2 с момента вступления постановления в силу с ежегодным увеличением на 20%», – отметили в Минтрансе.