Производители сухих смесей укрупняют бизнес
Группа компаний «ЕК», один из лидеров российского рынка по производству широкого спектра сухих строительных смесей и сопутствующих строительных материалов, осуществила покупку торговой марки «ПИРАМИДА», сообщила АСН-инфо пресс-служба «ЕК».
Фактом приобретения торговой марки с 7-летней историей развития группа компаний «ЕК» подтвердила прогнозы аналитиков. Укрупнение компаний-производителей - поглощение более мелких игроков на рынке более крупными игроками – закономерная тенденция динамично развивающегося рынка сухих строительных смесей в России.
Новые владельцы торговой марки обещают, что она будет сохранена, и первые продажи начнутся уже в начале осени 2008 г.
ЗАО «ПИРАМИДА-А» образовано в 2001 г. С момента своего основания компания специализируется на производстве сухих строительных смесей торговой марки «ПИРАМИДА». Завод компании находится на территории Нижнего Новгорода.
Группа компаний «ЕК» входит в число лидеров российского рынка по производству широкого спектра сухих строительных смесей и сопутствующих строительных материалов. Дилерская сеть группы охватывает более 30 регионов России и Ближнего зарубежья.
Председатель Комитета по собственности Госдумы Виктор Плескачевский, автор одного из проектов Закона о саморегулируемых организациях, выразил удовлетворение в связи с тем, что в транспортном бизнесе Санкт-Петербурга сформировались сильные и дееспособные профессиональные ассоциации, готовые к преобразованию в саморегулируемые структуры. О подобных планах на конференции GlobalPORT-2008 рассказали председатель совета директоров Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков Владимир Сергеев и старший координатор группы компаний «Паргус» Марат Цибиков.
Как рассказал В.Сергеев, профессионалы портового бизнеса еще до того, как на правительственном уровне было принято решение о переходе к саморегулированию, создали свои консультативные органы и даже третейские суды. Руководитель ассоциации бункеровщиков обратил внимание на появление нормативных актов, способствующих дополнительной бюрократизации портового бизнеса и способствующих коррупции.
Марат Цибиков, согласившись с оценкой коллеги, выразил мнение о том, что саморегулирование в области транспорта с обязательным членством в СРО для компаний, осуществляющих перевозки негабаритных и опасных грузов поможет не только освободиться от бюрократических механизмов, но и очистить отрасль от компаний, применяющих недобросовестные методы.
В.Плескачевский в этой связи напомнил об опыте саморегулирования в других отраслях - в частности, в туристическом бизнесе, где отмена лицензирования привела к мгновенному исчезновению множества фиктивных и недобросовестных туроператоров.