На территории кампуса Политехнического университета создадут «район высокой энергетической эффективности»
СПб ГБУ «Ленсвет» и Петербургский политехнический университет заключили соглашение о сотрудничестве по практической реализации научных результатов в сфере создания энергоэффективного наружного освещения.
В качестве пилотной площадки для отработки инновационных решений рассматривается кампус Политехнического университета, на территории которого расположены жилые, административные, производственные здания, парковое пространство.
Здесь планируется тестирование концепции района высокой энергетической эффективности с размещением управляемых установок наружного освещения.
Создание умного энергоэффективного освещения на территории СПбПУ является частью международного проекта LUCIA и программы INTERREG Baltic Sea Region. Проект финансируется совместно Европейским Союзом и Российской Федерацией.
Помимо этого заключенное Соглашение предусматривает развитие направлений обучения, соответствующих задачам СПб ГБУ «Ленсвет».
Предполагается переподготовка специалистов «Ленсвета» на базе университета, а также расширение практики привлечения сотрудников бюджетного учреждения к подготовке бакалавров и магистров.
Во Всеволожском и Выборгском районе Ленобласти на региональных дорогах до конца этого года установят новые автоматические посты весогабритного контроля для большегрузов.
Три таких объекта разместятся на трасса «Санкт-Петербург – Запорожское – Приозерск», «Огоньки – Стрельцово – Толоконниково» (дублёр федеральной трассы А-181 «Скандинавия») и «Осиновая роща – Магистральная».
Ключевая особенность АПВГК состоит в исключении человеческого фактора при проверке перегруза у фур. Весы сами взвешивают машину в движении, а автоматика передаёт параметры автомобиля в центр фиксации административных правонарушений, после чего собственник получает административное постановление по которому необходимо будет оплатить штраф.
Еще 4 аналогичных поста будут смонтированы к 2024 году. Два из них будут «защищать» от перегруженных машин Токсовское шоссе и Дорогу жизни (трасса «Санкт-Петербург – Морье»).
«Весогабаритный контроль позволит контролировать выезды из карьеров, обеспечивая сохранность наших дорог. Кроме того, необходимо установить знаки ограничения нагрузки на ось вблизи портовых комплексов и карьеров вместе с камерами фото-и видеофиксации нарушений», – отметил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Ранее мы рассказывали, что демонстрационные испытания системы автоматизированного весогабаритного контроля Федерального дорожного агентства прошли на участке федеральной трассы А-121 «Сортавала» под Санкт-Петербургом.