Александр Дрозденко предлагает полную экономическую, социальную и транспортную интеграцию Петербурга и Ленобласти


04.02.2020 11:40

Губернатора Ленобласти Александра Дрозденко выступил с комментарием об интеграции Ленинградской области и Санкт-Петербурга.


По мнению главы региона эта идея перспективна, но интеграция должна происходить на паритетных условиях.

«Говоря об интеграции двух субъектов, необходимо учитывать интересы жителей, а не вести речь об изменении границ, которое не даст ни экономического, ни социального, ни политического эффекта. Я в этом году буду предлагать подписать соглашение с Санкт-Петербургом о полной экономической, социальной и транспортной интеграции», – заявил он.

В первую очередь, по мнению главы области, необходимо выровнять тарифы по газу, электроэнергии, воде и т. д.

Во-вторых, необходимо уравнять социальные льготы, поскольку сегодня есть льготы, которые действую только в одном из регионов.

Также необходима дорожная интеграция.

«Я предлагаю реализовать транспортные развязки на границе двух субъектов в соотношении: бюджет Ленинградской области, бюджет Санкт-Петербурга, федеральный бюджет», – заявил Александр Дрозденко.

И, наконец, насущным вопросом остается интеграция экологической составляющей.

«Мы готовы в поддержку Петербурга определить зелёные парковые зоны в 30-тикилометровой зоне вокруг мегаполиса, где категорически будет запрещена любая хозяйственная деятельность для того, чтобы это были «лёгкие» Санкт-Петербурга. Но мы просим и Петербург в соотношении 50/50 создать совместную программу по переработке мусора, который город ввозит в Ленинградскую область, и компенсировать часть экологической нагрузки, которую несут жители области. Это касается полигонов, которые принимают только петербургские отходы», – резюмирует глава Ленобласти.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: ASNinfo.ru



03.02.2020 16:15

Во Всеволожском и Выборгском районе Ленобласти на региональных дорогах до конца этого года установят новые автоматические посты весогабритного контроля для большегрузов.


Три таких объекта разместятся на трасса «Санкт-Петербург – Запорожское – Приозерск», «Огоньки – Стрельцово – Толоконниково» (дублёр федеральной трассы А-181 «Скандинавия») и «Осиновая роща – Магистральная».

Ключевая особенность АПВГК состоит в исключении человеческого фактора при проверке перегруза у фур. Весы сами взвешивают машину в движении, а автоматика передаёт параметры автомобиля в центр фиксации административных правонарушений, после чего собственник получает административное постановление по которому необходимо будет оплатить штраф.

Еще 4 аналогичных поста будут смонтированы к 2024 году. Два из них будут «защищать» от перегруженных машин Токсовское шоссе и Дорогу жизни (трасса «Санкт-Петербург – Морье»).

«Весогабаритный контроль позволит контролировать выезды из карьеров, обеспечивая сохранность наших дорог. Кроме того, необходимо установить знаки ограничения нагрузки на ось вблизи портовых комплексов и карьеров вместе с камерами фото-и видеофиксации нарушений», – отметил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.

Ранее мы рассказывали, что демонстрационные испытания системы автоматизированного весогабаритного контроля Федерального дорожного агентства прошли на участке федеральной трассы А-121 «Сортавала» под Санкт-Петербургом.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: ASNinfo.ru



03.02.2020 15:43

Руководитель Аналитического центра ДОМ.РФ Михаил Гольдберг прогнозирует, что средняя ставка по ипотеке может быть снижена до запланированных нацпроектом 8,7% уже в первом полугодии текущего года.


По данным эксперта, в настоящее время ипотеку выплачивают около 7 млн семей, при этом льготная ипотека для семей с детьми составляет 20% от всего объемы выдачи.

«Я уверен, что плановый показатель средней ставки, который заложен паспортом национального проекта на 2020 год – это 8,7%, этот уровень года будет достигнут досрочно в первом полугодии 2020 года», – заявил он на Всероссийской конференции по ипотечному кредитованию в России.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: ASNinfo.ru