Трехкомнатные квартиры в ЖК «Новый Оккервиль» можно приобрести в ипотеку от Сбербанка по сниженной ставке
В IV очереди ЖК «Новый Оккервиль» с 1 февраля 2020 года начала действовать программа субсидированной ипотеки от ПАО Сбербанк. Для клиентов «Отделстрой» процентная ставка по ипотеке снижается на 1%-2,2% по сравнению с действующими ставками Банка.
Предложение распространяется только на приобретение готовых трехкомнатных квартир в IV очереди ЖК «Новый Оккервиль». Срок кредита до 30 лет. Минимальный первоначальный взнос от 15%, при этом застройщик ограничивает максимальную сумму субсидированного кредита 3 млн руб.
Размер дисконта и ипотечной ставки в договоре зависит от срока кредита и величины первоначального взноса, а также наличия зарплатной карты Сбербанка. Минимальная ставка по ипотеке составляет 6,5% годовых для зарплатных клиентов, которые берут кредит сроком до 7 лет. Для заемщиков, не являющихся зарплатными клиентами Банка, минимальная ставка стартует от 7% годовых.
Для семей с двумя детьми, один из которых родился после 1 января 2018 года, продолжает действовать программа государственной поддержки. Ставка по «Семейной ипотеке» составляет 4,5% годовых в Газпромбанке, 5% - в Сбербанке. Срок кредита по этой программе составляет до 30 лет, первоначальный взнос – от 20% стоимости квартиры.
Предложение действует до 29 февраля 2020 года. Не суммируется с другими скидками и предложениями «Отделстрой».
Руководство Ленинградской области предложила белорусскому Минскому автомобильному заводу (МАЗ) и холдингу «Амкодор» тестировать опытные образцы дорожной техники на региональных трассах.
Предложение озвучил глава дорожного комитета региона Денис Седов на состоявшейся встрече с машиностроительными компаниями из Беларуси.
Как сообщили в администрации Ленобласти, перед серийным производством техника обязательно проходит обкатку. В частности, сейчас речь идет о тестировании новых моделей грейдеров и погрузчиков.
«Дорожная отрасль Ленинградской области готова предоставить свои базы и мощности для проведения испытаний новых моделей белорусских производителей. Наш климат позволит технике работать в разных условиях, благодаря чему конструкция машин может быть доработана с учетом предложений специалистов», – заявил Денис Седов.
В рамках обмена опытом также планируется визит делегации дорожников Ленинградской области на производственные площадки заводов и унитарного предприятия «Минскавтодор-Центр», обслуживающего белорусские дороги.