«Леноблводоканал» прокомментировал требования прокуратуры по очистным сооружениям в Глебычево
Генеральный директор ГУП «Леноблводоканал» Сергей Морозов официально прокомментировал ситуацию вокруг реконструкции очистных сооружений в поселке Глебычево Выборгского района.
Ранее мы рассказывали, что здесь расположены очистные сооружения, на аварийное состояние которых неоднократно указывали СМИ и местные жители.
Ленинградская межрайонная природоохранная прокуратура с привлечением специалистов областного Комитета по ЖКХ провела проверку, результаты которой подтвердили справедливость претензий к состоянию объекта.
«По результатам проверки установлено, что очистные сооружения, посредством которых осуществляется водоотведение сточных хозяйственно-бытовых вод ГУП «Ленводоканал» находятся в нерабочем состоянии (частично разрушены), ввиду чего сточные воды, минуя очистку, сбрасываются в ручей и далее поступают в Финский залив», – отмечалось в сообщении надзорного ведомства.
По информации главы «Леноблводоканала», этот объект, переданный на баланс компании в виде технического здания с нулевой стоимостью, фактически был разрушен более 15 лет назад.
Конкурс на проведение проектно-изыскательских работ будет объявлен уже в феврале текущего года, в марте будет заключен договор. Проектные работы будут производиться за счёт собственных средств «Леноблводоканала».
Разработка проекта с учетом прохождения госэкспертизы займет около года. Реконструкция канализационных очистных начнется в 2021 году, а завершится в 2022.
«Вместе с тем, ГУП Леноблводоканал прорабатывает совместно с Госэкспертизой вопрос ухода от длительного проектирования, экспертизы и восстановления канализационных очистных сооружений малой производительности по Ленинградской области. Вместо них будут использоваться контейнерные установки очистки с использованием современных технологий. Это позволит в разы сократить сроки восстановления сооружений по очистке сточных вод в малых населенных пунктах», – говорится в сообщении областного «Водоканала».
Состоялись демонстрационные испытания системы автоматизированного весогабаритного контроля Федерального дорожного агентства на участке федеральной трассы А-121 «Сортавала» под Санкт-Петербургом.
Главное преимущество АПВГК по сравнению со стационарными и передвижными пунктами — возможность контролировать транспорт без его остановки или снижения скорости, а также проверять наличие специального разрешения в федеральных и региональных базах данных транспортных средств без участия человека.
Принципиальная новизна состоит еще и в том, что АПВГК подразумевает работу в постоянном режиме, 24 часа в сутки 7 дней в неделю, измерения производятся не выборочно, а всего потока, что позволяет контролировать весогабаритные параметры большего количества транспортных средств.
«После оснащения комплексами АПВГК федеральных трасс, мы рассчитываем на то, что будет достигнут совершенно иной уровень культуры грузоперевозок, система обеспечит сохранность автомобильных дорог, повысится безопасность дорожного движения», – отметил в ходе испытаний заместитель начальника Управления строительства и эксплуатации автодорог Росавтодора Антон Козлов.
Для полного контроля федеральной дорожной сети необходимо установить 387 АПВГК, которые охватят всю сеть из расчета на каждые 100-150 километров.
На сегодняшний день на подведомственных Росавтодору трассах установлен 31 АПВГК (19 полностью автоматических и 12 автоматизированных стационарных), остальные должны появиться до 2024 года.
Аналогичная работа по сохранности ведется и на региональной дорожной сети. Это одна из важных задач национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», отметил в ходе тестирования заместитель директора Департамента дорожного хозяйства Минтранса Александр Проходцев. По его словам, в целом за 6 лет действия проекта на региональных дорогах 83 субъектов планируется разместить 366 автоматических постов весогабаритного контроля.