«Желдорипотека» полностью разместила облигационный займ 03 серии
24 сентября на ММВБ состоялось размещение выпуска облигаций ЗАО «Желдорипотека» серии 03 общей номинальной стоимостью 2 млрд рублей, сообщила АСН-инфо пресс-служба компании. Ставка первого купона была определена в размере 13% годовых.
Облигационный займ серии 03 ЗАО «Желдорипотека» был полностью размещен за один день. Организатором, агентом по размещению и платежным агентом выпуска выступил ОАО «ТрансКредитБанк». Выпуск ценных бумаг номинальной стоимостью 1 тысяча рублей, под государственным номером 4-03-29168-Н был зарегистрирован 26 августа 2008 г.
В ходе конкурса ставка первого купона была определена в размере 13,00% годовых. Структурой выпуска предусмотрено, что 2-8 купоны равны первому. Срок обращения ценных бумаг составит 4 года. Предусмотрена выплата восьми полугодовых купонов.
«Мы планировали размещение данного выпуска облигаций для завершения ранее заключенной сделки. Несомненно, это размещение – залог дальнейшей реализации планов компании» - прокомментировал это событие генеральный директор ЗАО «Желдорипотека» Виталий Вотолевский.
В настоящее время в обращении находятся первый и второй облигационные займы ЗАО «Желдорипотека». Облигационный займ 01 серии был выпущен в декабре 2007 г. по открытой подписке на ФБ ММВБ на сумму 1,5 млрд рублей, с номинальной стоимостью 1 тысяча рублей. Срок погашения - 30 ноября 2011 г. Ставка первого купона облигаций была установлена на конкурсе в размере 12,5 % годовых. Выпуск серии 02 на 2,5 млрд рублей, размещенный 24 апреля 2008 г., включает 2,5 млн облигаций номинальной стоимостью 1 тысяча рублей со сроком обращения 4 года. Процентная ставка первого купона составила 13,49 % годовых.
Инвестиционно-строительная компания ЗАО «Желдорипотека», дочерняя структура ОАО «Российские Железные Дороги», была создана в 2001 г. для решения жилищных проблем работников федерального железнодорожного транспорта. Сейчас компания – это динамично развивающаяся современная бизнес-структура, осуществляющая деятельность по трем направлениям: реализация социальной программы ипотечного жилищного кредитования ОАО «РЖД»; реализация собственной инвестиционной программы на рынке недвижимости и строительства РФ; управление непрофильными активами ОАО «РЖД».
Санкт-Петербургский инженерно-экономический университет (ИНЖЭКОН) разрабатывает по заказу Жилищного комитета Правительства Санкт-Петербурга Концепцию капитального ремонта жилищного фонда города. Как рассказал сегодня на пресс-конференции в ИА ИТАР-ТАСС доктор экономических наук, заведующий кафедрой «Экономика и менеджмент городского хозяйства» ИНЖЭКОНа Вадим Чекалин, основная идея концепции заключается в переходе от аварийно-восстановительных работ к планово-предупредительному ремонту. Разработчики концепции предприняли попытку выработать критерии оценки эффективности ремонтных работ и создали систему мониторинга состояния жилфонда, основанную на базе данных, полученных в ходе паспортизации технического и санитарного состояния зданий, охватившей на сегодняшний день примерно четверть многоквартирных домов Петербурга.
Как пояснил глава Жилищного комитета Юнис Лукманов, программа мониторинга, созданная специалистами ИНЖЭКОНа, позволит в «одно нажатие клавиши» выявить список объектов остро нуждающихся, к примеру, в ремонте кровли и сформировать на базе этого списка соответствующую адресно-инвестиционную программу, а своевременный ремонт кровли, в свою очередь, будет способствовать уменьшению показателей износа и экономии средств.
Однако для того чтобы паспортизировать весь жилфонд в Петербурге в полном объеме, по словам Лукманова, потребуется еще как минимум 5 лет. Между тем, рост объемов финансирования, предусматриваемый городским бюджетом, а также возможность привлечения федеральных субсидий по линии Фонда содействия реформе ЖКХ на расселение аварийных домов и капитальный ремонт, заставило руководство Жилкомитета задуматься о внедрении новых механизмов контроля эффективности расходования средств. Свои предложения в этом направлении Жилкомитет оформил в виде законопроекта по реформе финансирования капремонта, который, по словам Лукманова, в первых числах октября будет представлен на рассмотрение Правительства Санкт-Петербурга.
«В бюджете города 2008 г. средства, выделяемые на капремонт, обозначались в качестве расходов, а в 2009 г. они должны стать не расходами, а субсидии», - пояснил суть законопроекта, который необходимо принять до принятия закона о бюджете, Ю.Лукманов. Таким образом, меняется сам принцип финансирования капремонта, подчеркнул он. Вместе с тем и требование об участии в финансировании капитального ремонта в объеме 5% распространится на всех без исключения собственников жилья в Санкт-Петербурге, а не только на тех, чьи дома попадут в программы капремонта с привлечением субсидий Фонда ЖКХ.
Следует заметить, что собственниками жилья (владельцами приватизированных квартир) на сегодняшний день, по словам Лукманова, являются почти 90% петербуржцев. За остальные 10% нанимателей жилья необходимые 5% платить, как собственник, будет город. Кроме того, Жилкомитет рассматривает возможность по ограничению списка ремонтных работ, на финансирование которых будут привлекаться средства собственников. Со ссылкой на хронический неремонт и недоремонт в недавнем прошлом, петербуржцы могут быть избавлены от необходимости платить за ремонт лифтов, инженерных сетей, и, возможно, других объектов общего домового имущества, а за также устранение недочетов предшествовавших ремонтов.
Однако для того, чтобы реформа состоялась, по мнению главы Жилкомитета, необходимо чтобы организация конкурсов, разработка проектно-сметной документации, ход реализации ремонтных работ и расходование средствпроходили под контролем специалистов, желательно из числа «жилищников».